Перейти к содержимому
+7 351 255-26-22 сейчас работаем Отдел зарядных станций Elli +7 351 255-26-22 ezs@td.npoelm.ru Пн–Пт 6:30–16:00 (Москва) сейчас работаем Отдел персонала Контакты отдела персонала Отдел снабжения +7 351 255-20-37 kancelyaria@uvz.npoelm.ru Канцелярия +7 351 255-22-35 kancelyaria@uvz.npoelm.ru

Вопросы и ответы о зарядных станциях для электромобилей

Здесь собраны вопросы, которые чаще всего задают инженерам Elli: владельцы электромобилей, управляющие компании, владельцы АЗС и парковок.
В каждом ответе — короткая суть и ссылка на страницу, где тема разобрана подробно.

Выбор зарядной станции: мощность, ток и разъёмы

Чем станция постоянного тока (DC) отличается от станции переменного тока (AC)

У станции постоянного тока преобразователь стоит внутри корпуса, поэтому мощность не ограничена бортовым зарядным устройством автомобиля: зарядка идёт 15–40 минут против 3–8 часов на переменном токе. Для DC-станции нужен трёхфазный ввод и силовой кабель большого сечения.

Быстрые зарядные станции постоянного тока

Настенную станцию переменного тока с разъёмом под ваш автомобиль: 7 кВт — для однофазной сети, 11 кВт — для трёхфазной с лимитом 15 кВт. Она заряжает батарею за ночь. Для установки на улице берут корпус IP65.

Подбор домашней станции по автомобилю и сети

Только если автомобиль принимает переменный ток мощностью 22 кВт, а по договору дому выделено больше 15 кВт. У большинства машин бортовое зарядное устройство рассчитано на 7–11 кВт, и станция на 22 кВт заряжает их не быстрее станции на 11 кВт.

Зарядные станции на 22 кВт

У современных машин — Type 2 для переменного тока и CCS Combo 2 для постоянного: Evolute, Geely, Zeekr, Voyah, европейские Volkswagen и BMW. У машин, привезённых напрямую из Китая, — GB/T, у старых Nissan Leaf — Type 1 и CHAdeMO.

Типы разъёмов: Type 2, GB/T, CCS2, CHAdeMO

Да. Для китайских марок (Zeekr, Li Auto, Voyah, Avatr, BYD, Hongqi) на станции ставят коннектор GB/T. Если на объект приезжают машины разных марок, на одну станцию ставят несколько разъёмов — переходник водителю не нужен.

Зарядные станции с разъёмом GB/T

Зарядное устройство преобразует переменный ток в постоянный. У медленной зарядки оно стоит в самом автомобиле, поэтому мощность ограничена бортом. У быстрой станции преобразователь находится внутри неё, и в батарею идёт постоянный ток — отсюда мощность от 50 кВт и выше.

Как заряжать электромобиль: полное руководство

Зависит от того, сколько машина стоит у вас. На парковке, у бизнес-центра или во дворе её оставляют на часы — хватает станции переменного тока. На АЗС, трассе и в зарядном хабе водитель уезжает через 20–30 минут, поэтому там ставят станции 150 кВт и выше.

Зарядные станции для бизнеса по типам объектов

Сколько заряжается электромобиль и сколько это стоит

Обычная сессия на станции постоянного тока — 15–40 минут. Батарея на 60 кВт·ч с 20 до 80% заряжается за 20–25 минут на станции 150 кВт и за 40–45 минут на станции 60 кВт. На медленной станции переменного тока та же зарядка займёт 3–6 часов.

Время зарядки электромобиля от разных источников

Батарея на 60 кВт·ч — около суток: розетка даёт 2–3 кВт. За ночь добирают 100–150 км пробега. Для ежедневной зарядки дома удобнее настенная станция на 7–11 кВт, она заряжает батарею за ночь.

Зарядка электромобиля в частном доме и гараже

Дома батарея на 60 кВт·ч в Москве заряжается примерно за 320 ₽ по ночному тарифу и за 590 ₽ по одноставочному. На быстрой станции при среднем московском тарифе 21,38 ₽ за кВт·ч полная зарядка стоит около 1 300 ₽. От розетки цена та же, что от домашней станции, — меняется только время.

Стоимость зарядки электромобиля в 2026 году

Так работает защита батареи: по мере наполнения контроллер снижает ток, чтобы не допустить перегрева и перезаряда. Последние 20% на быстрой станции занимают примерно столько же времени, сколько первые 60%, поэтому в дороге выгоднее уезжать на 80%.

Разовые сессии — нет: система терморегуляции автомобиля следит за температурой и снижает ток, когда нужно. Батарею изнашивает ежедневная эксплуатация в режиме «до нуля и до сотни». Если есть возможность заряжаться медленно ночью, быструю станцию оставляют для поездок.

Да, рабочий диапазон станций Elli — от −40 °C. Корпус из стеклопластика в антивандальном исполнении со степенью защиты IP55 устойчив к дорожным реагентам. Первый объект марки работает в Челябинске с 2023 года.

Объекты со станциями Elli

Установка зарядной станции в частном доме и гараже

Нет. Станцию на 7–22 кВт подключают стационарно: кабелем в клеммы, от отдельного автомата и УЗО. В бытовую розетку включают только переносное зарядное устройство из комплекта машины, оно заряжает с мощностью 2–3 кВт.

Как подключить зарядную станцию дома

Автомат C32 на отдельной линии, медный кабель 3×6 мм² и УЗО типа A на 30 мА номиналом 40 А. Станция на 7 кВт берёт 32 А по одной фазе: автомат меньшего номинала отключится посреди зарядки, большего — не защитит кабель.

Только если в станции нет контроля утечки постоянного тока 6 мА. В станциях Elli он встроен, поэтому на линии ставят УЗО или дифавтомат типа A на 30 мА — он в несколько раз дешевле типа B.

Для станции на 7 или 11 кВт — да, если перенести зарядку на ночь расписанием в приложении. Станция на 22 кВт в лимит 15 кВт не помещается: для неё мощность увеличивают через сетевую организацию.

Установка зарядной станции в частном доме

Нет, если станция укладывается в мощность, уже выделенную дому: её подключают отдельной линией от домового щита. Заявка в сетевую организацию нужна, только когда мощность приходится увеличивать.

Закрепить станцию на стене и подготовить трассу кабеля владелец может сам. Подключение в щите, проверку заземления и замеры делает электрик с группой по электробезопасности: без протокола замеров не доказать, что линия выдержит ежедневную зарядку.

Цена монтажа зависит от длины и способа прокладки кабеля, его сечения, состояния щита и заземления, а не от модели станции. Смету инженер завода считает по фотографиям щита и места стоянки.

Установка зарядных станций под ключ

Зарядка в многоквартирном доме, жилом комплексе и паркинге

Розеткой в квартире пользоваться можно, но кабель через фасад и тротуар без решения общего собрания управляющая компания вправе потребовать убрать. Удлинитель, не рассчитанный на многочасовую нагрузку, запрещён правилами пожарной безопасности. Законный вариант — станция на парковке по решению собрания.

Зарядка электромобиля в многоквартирном доме

Не менее двух третей голосов от общего числа голосов собственников помещений: это решение о пользовании общим имуществом. Считаются доли в праве всех собственников, а не только пришедших на собрание. Уведомить каждого нужно не позднее чем за 10 дней до голосования.

Установка зарядной станции во дворе

На первом подземном этаже — да, если стоянка класса конструктивной пожарной опасности С0 или С1 и хватает мощности. Ниже первого подземного этажа СП 113.13330.2023 допускает только медленную зарядку током до 32 А.

Установка зарядной станции в паркинге

Нет. Свод правил действует с 1 июня 2026 года и применяется при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции и смене назначения объекта. Станцию в готовой стоянке ставят по СП 113.13330.2023.

Зарядные станции для парковок и паркингов

На этапе проекта: заложить кабельные трассы и мощность дешевле, чем потом вести траншею через благоустроенную территорию. Голосование собственников в этом случае не нужно — решение принимает застройщик.

Зарядные станции для жилых комплексов

Подключение к электросети и проект зарядной станции

Плату считает сетевая организация по тарифам региона: она зависит от мощности, расстояния до точки подключения, уровня напряжения и необходимости строить подстанцию. Разброс между объектами — от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей, поэтому смету запрашивают до покупки оборудования.

Технологическое присоединение зарядной станции

Не менее 149 кВт присоединённой мощности — это условие программы субсидирования Минпромторга России. Если станций несколько, запрос считают от их потребления с учётом существующей нагрузки объекта и коэффициента спроса.

Да, если резерва хватает или его достаточно после установки шкафа балансировки. Шкаф распределяет доступные киловатты между станциями и остальной нагрузкой объекта. Для двух станций это обычно дешевле и быстрее, чем увеличение мощности.

Технологическое присоединение под ключ

Да. Сетевая организация принимает заявку на присоединение только с документацией, а без акта присоединения станцию не подключить. Проект одной станции проще и дешевле, но он нужен.

Проектирование зарядных станций

Бизнес на зарядных станциях: вложения, окупаемость, оплата

Быстрая станция Elli DC 60 кВт стоит 1 600 000 ₽, DC 150 кВт в базовой комплектации — 2 200 000 ₽, монтаж — от 480 000 ₽. Если на площадке не хватает мощности, добавляется технологическое присоединение по тарифу сетевой организации.

Бизнес на зарядных станциях для электромобилей

При восьми сессиях в сутки станция Elli DC 150 кВт приносит от 53 000 ₽ операционной прибыли в месяц. В комплектации под субсидию она окупается примерно за 25 месяцев, в базовой комплектации — примерно за 3,5 года. Срок зависит от загрузки, тарифа и цены электроэнергии в регионе.

Калькулятор окупаемости зарядной станции

Нет, продажа услуги зарядки не лицензируется. Нужны договор с энергосбытовой компанией, документы о технологическом присоединении, допуск электроустановки в эксплуатацию, знак и разметка машино-места.

Через приложение или по QR-коду на корпусе станции. Станции работают по протоколу OCPP и подключаются к биллингу оператора или к вашей системе — тариф вы устанавливаете сами. Точку добавляют в Яндекс Карты, 2ГИС и приложения для поиска зарядок.

Программное обеспечение для зарядных станций

Аренда проще: оператор ставит оборудование за свой счёт, владелец площадки получает фиксированный платёж или долю. Своя станция даёт весь доход и контроль над ценой, но требует вложений. При большом потоке электромобилей своя станция обычно выгоднее уже на третий год.

Для новых АЗС в полосах отвода автомобильных дорог — да: с 1 марта 2026 года на них должна быть зарядка постоянным током мощностью не менее 44 кВт. Действующие заправки реконструировать требование не обязывает.

Зарядные станции для АЗС

Субсидия, лизинг и государственные закупки

Да, при выполнении условий программы Минпромторга России. Компенсируют до 60% затрат на станцию постоянного тока и отдельно до 60% затрат на технологическое присоединение. Возврат считают как меньшее из двух: 60% затрат или предельная сумма на киловатт мощности — 12 484 ₽ при трёх и более коннекторах постоянного тока.

Получение субсидии на зарядную станцию

Нет. Программа рассчитана на объекты с присоединяемой мощностью не менее 149 кВт, поэтому возмещение получают станции от 150 кВт. Elli DC 60 кВт под программу не подпадает.

Да, правила программы прямо разрешают лизинг: затратами признаётся стоимость станции по договору лизинга. Монтаж и подключение можно включить в тот же договор.

Зарядные станции в лизинг

Постановление Правительства России № 719 перечисляет технологические операции, которые нужно выполнить в стране, чтобы изделие считалось произведённым в России. Соответствие ему нужно для субсидии и для участия в государственных закупках.

Требования ПП РФ № 719 к зарядным станциям

Да. Оборудование соответствует ПП РФ № 719, это даёт допуск к государственным закупкам. Пакет документов для тендера высылаем по запросу.

Сертификаты и документы на станции

Покупка, доставка, гарантия и обслуживание

Станции переменного тока для дома — от 26 000 ₽, быстрая станция Elli DC 60 кВт — 1 600 000 ₽, DC 150 кВт — от 2 200 000 ₽. Стоимость объекта складывается из оборудования, монтажа и технологического присоединения.

Каталог зарядных станций с ценами

Да. Elli — торговая марка АО «НПО «Электромашина», станции продаёт сам завод. Договор заключается напрямую, оплата по безналичному расчёту.

Производство зарядных станций в Челябинске

Станции со склада завода отгружаем в течение нескольких дней после оплаты, выпуск — до 100 станций в месяц. Отгрузка по всей России из Челябинска, способ и срок доставки считаем по адресу объекта.

Доставка и оплата зарядных станций

Стандартная гарантия — 3 года с даты ввода в эксплуатацию, по договору её продлевают до 7 лет. Гарантия сохраняется при монтаже по регламенту завода, поэтому установку мы выполняем сами.

Гарантия и сервис зарядных станций

Для городской площадки ориентир — два плановых выезда в год, для трассового объекта и АЗС — четыре: там выше поток и быстрее изнашиваются коннекторы. Периодичность закрепляют в договоре.

Обслуживание и ремонт зарядных станций

Сообщите номер станции и что показывает экран. Инженер поднимет журнал удалённо: часть отказов снимается перезапуском или обновлением прошивки в тот же день. Если нужен выезд, срок восстановления — по договору.

Производство — в Челябинске, отгружаем по всей России. Установленные станции работают в Челябинске, Копейске, Нижнем Тагиле, Омске и Ишимбае.

Поставки зарядных станций в города

Льготы и правила для владельцев электромобилей

Да, на всех уличных платных городских местах, кроме стоянок со шлагбаумом. Оформлять разрешение не нужно: льгота действует для зарегистрированного электромобиля автоматически.

Бесплатная парковка, знак и штраф

Знак 6.4 «Парковка» с табличкой 8.4.3.1, на которой нарисован автомобиль с вилкой. Разметка 1.24.5 на машино-месте дублирует табличку.

Да, Налоговый кодекс облагает электромобили так же, как бензиновые машины. Освобождение вводит регион: в 2026 году электромобили не платят налог в Москве, Петербурге, Подмосковье, Челябинской области и ряде других регионов. В Москве льгота действует по 2029 год включительно.

Транспортный налог на электромобили по регионам

За самовольное подключение к электросетям гражданам грозит штраф 10–15 тыс. ₽ по ст. 7.19 КоАП. Дороже обходится счёт за бездоговорное потребление: его считают по сечению провода за весь период подключения.

Не нашли ответа на свой вопрос

Оставьте телефон — инженер отдела зарядных станций перезвонит в течение рабочего дня
и ответит по вашему объекту или автомобилю.

Телефон нужен для ответа по заявке и уточнения деталей. Рассылок не будет.