ЭлектрозарядныеЗарядные станции с коннектором CHAdeMO — японским стандартом быстрой зарядки постоянным током.
В наличии
CCS2
CHAdeMO
GB/T
Цена без НДС 1 600 000 ₽
Подробнее
В наличииСубсидия до 60%
CCS2
CHAdeMO
GB/T
Цена без НДС 2 200 000 ₽
Подробнее
В наличии
CCS2
CHAdeMO
GB/T
Цена по запросу
Подробнее
CHAdeMO
Цена по запросу
CHAdeMO
Цена по запросу
CHAdeMO — разъём японских электромобилей: Nissan, Mitsubishi, часть моделей Lexus и Kia. На станциях Elli этот коннектор стоит вместе с CCS2 и GB/T, поэтому площадка принимает японские, европейские и китайские машины без переходников.
Коннектор CHAdeMO круглый, с механической защёлкой, и рассчитан только на постоянный ток. Медленную зарядку от сети машина берёт через второй порт — Type 1 или Type 2. В этом главное отличие от разъёма CCS2, где обе части собраны в одном гнезде.
Стандарт поддерживает обратную передачу энергии: автомобиль может отдавать заряд батареи в сеть дома или объекта, если это умеет сама машина.
Через CHAdeMO заряжаются Nissan Leaf и Nissan e-NV200, Mitsubishi i-MiEV и Outlander PHEV, Lexus UX 300e, первые Kia Soul EV. Машины с разъёмом GB/T — Nio, JAC, Evolute — и с CCS2 заряжаются на той же станции своими коннекторами.
| Коннектор | Ток | Чьи электромобили | Раздел |
|---|---|---|---|
| CHAdeMO | постоянный, коннектор до 200 кВт | японские | этот раздел |
| CCS2 | постоянный, до 250 А | европейские, корейские, часть китайских | станции CCS2 60 и 150 кВт |
| GB/T | постоянный | китайские | станции GBT для электромобилей |
| Type 2 | переменный, 7–22 кВт | европейские, часть китайских | станции Type 2 |
На одной станции коннекторы стоят вместе, поэтому площадка принимает смешанный парк без переходников.
Новые ЭЗС в России ставят в основном под CCS2 и GB/T: по данным 2Chargers за 1 квартал 2026 года доля CHAdeMO среди коннекторов снизилась на 2,66 п.п. Но японские машины никуда не делись, и водитель Nissan Leaf выбирает станцию, где есть его разъём.
В каталоге Elli коннектор CHAdeMO есть у станций постоянного тока на 60 и 150 кВт. Цена станции 60 кВт — 1 600 000 руб., станции 150 кВт — от 2 200 000 руб.; в стоимость входит комплект кабелей с коннекторами под парк объекта.
Станция 150 кВт рассчитана на улицу без навеса: степень защиты IP55, работа от −40 °C. Отгрузка со склада в Челябинске, доставка по России транспортной компанией.
Сколько коннекторов каждого стандарта нужно площадке, считает инженер: по тому, какие машины приезжают чаще, и по мощности, выделенной на объект. Окупаемость по вашему тарифу можно прикинуть в калькуляторе окупаемости зарядной станции.
Оборудование ставят на бетонное основание и подключают к трём фазам 400 В. Кто подключился к коннектору CHAdeMO, сколько энергии взял и сколько заплатил по QR-коду или карте RFID, записывает программное обеспечение станции, тариф задаёт владелец площадки.
Работы на объекте берём целиком: проектирование зарядной станции, монтаж и пусконаладка. Часть затрат возвращает субсидия на зарядные станции.
| Характеристика | Elli DC 60 кВт | Elli DC 150 кВт | Elli DC 240 кВт |
|---|---|---|---|
| Выходная мощность, макс | 60 кВт | 150 кВт | 240 кВт |
| Время заряда | 15–40 минут | 90% за 15 минут | 80% за 15–20 минут |
| Количество коннекторов | 2 | до 3 | до 4 |
| Одновременная зарядка | до 2 автомобилей | до 2 автомобилей | до 4 автомобилей |
| Габаритные размеры | 800×700×2000 мм | 1340×693×2011 мм | 800×700×2000 мм |
| Масса | 450 кг | 400 кг | 450 кг |
| Ток на коннекторе, макс | — | 250 А | 250 А |
| Тип станции | Постоянный (DC) | Постоянный (DC) | Постоянный (DC) |
| Коннекторы | CCS2, CHAdeMO, GB/T | CCS2, CHAdeMO, GB/T | CCS2, CHAdeMO, GB/T |
| Зона установки | 2800×1200×2500 мм | 2800×1200×2500 мм | 2800×1200×2500 мм |
| Способ крепления | к основанию на 4 закладные детали | к основанию на 4 закладные детали | к основанию на 4 закладные детали |
| Ввод питания | 3 фазы, 400 В ±15%, 45–65 Гц | 3 фазы, 400 В ±15%, 45–65 Гц | 3 фазы, 400 В ±15%, 45–65 Гц |
| Сечение кабеля питания | 3×120 (фазные) + 2×70 (нейтраль, заземление) мм² | 3×120 (фазные) + 2×70 (нейтраль, заземление) мм² | 3×120 (фазные) + 2×70 (нейтраль, заземление) мм² |
| Место подвода кабеля | снизу | снизу | снизу |
| Степень защиты | IP55 | IP55 | IP55 |
| Рабочая температура | от −40 °C | от −40 °C | от −40 °C |
| Корпус | стеклопластик, антивандальное исполнение | стеклопластик, антивандальное исполнение | стеклопластик, антивандальное исполнение |
| Связь | Ethernet (предпочтительно), мобильный интернет — опция | Ethernet (предпочтительно), мобильный интернет — опция | Ethernet (предпочтительно), мобильный интернет — опция |
| Протокол | OCPP | OCPP | OCPP |
| Гарантия | до 7 лет. Стандартный срок 3 года, есть возможность продления | до 7 лет. Стандартный срок 3 года, есть возможность продления | до 7 лет. Стандартный срок 3 года, есть возможность продления |
CHAdeMO — отдельный разъём только для постоянного тока, поэтому на машине рядом с ним стоит второй порт для медленной зарядки. CCS2 объединяет медленную и быструю зарядку в одном гнезде. Скорость зарядки задают станция и сам автомобиль, а не форма разъёма.
Коннектор CHAdeMO на станциях Elli рассчитан на мощность до 200 кВт, но отдаёт не больше, чем выдаёт сама станция и принимает автомобиль. Большинство японских электромобилей с CHAdeMO берут около 50 кВт, поэтому на ЭЗС 150 кВт Nissan Leaf заряжается с той же скоростью, что и на 60 кВт. Запас мощности пригодится другим машинам на соседних коннекторах.
Нет. Машина с разъёмом CHAdeMO подключается к своему кабелю напрямую. Переходники GB/T — CHAdeMO и CCS2 — CHAdeMO нужны там, где станция своего коннектора не имеет, и заряжают обычно медленнее.
Можно: набор коннекторов подбирается под парк объекта, и цена станции от этого не меняется. Для служебного автопарка из однотипных машин это оправдано. Для публичной площадки мы советуем оставить все три стандарта — иначе площадка отказывает части водителей.
Станция на 60 кВт — 1 600 000 руб., станция на 150 кВт — от 2 200 000 руб. (комплектация под субсидию — 3 200 000 руб.). В цену входит комплект кабелей с коннекторами CHAdeMO, CCS2 и GB/T и программное обеспечение. Монтаж, технологическое присоединение и доставка считаются по объекту отдельно.
Только через фирменный адаптер Tesla, и поддерживают его не все модели. Европейские Tesla Model 3 и Model Y удобнее заряжать через коннектор CCS2 — он есть на той же станции.
Купить станцию 60 кВт: цена 1 600 000 руб.
Станция 150 кВт: 3 коннектора, цена 2 200 000 руб.
Зарядные станции CCS2 для электромобилей
Мощность станций GB/T: 30, 60 и 150 кВт
Типы разъёмов зарядных станций: как отличить
Оборудование и ПО для оплаты зарядки
Зарядный кабель CHAdeMO длиной 5 метров
Быстрые зарядные станции постоянного тока 60 и 150 кВт
Уличные зарядные станции для работы от −40 °C
Стационарные зарядные станции для закрытых стоянок
Установка зарядной станции под ключ
Технологическое присоединение к электрическим сетям
Окупаемость зарядной станции: калькулятор
Скажите мощность, тип площадки и город — инженер посчитает оборудование, монтаж и технологическое присоединение.
Если объект подпадает под субсидию, посчитаем и её: возврат до 60% затрат.
Инженер отдела зарядных станций свяжется в течение одного рабочего дня.
Например:
Ничего не нашлось.
Не нашли свой город? Отгружаем по всей России — +7 351 255-26-22