Зарядные станции CHAdeMO

Зарядные станции с коннектором CHAdeMO — японским стандартом быстрой зарядки постоянным током.

В наличии

Зарядная станция Elli DC 60 кВт

Гарантия до 7 лет

CCS2
CHAdeMO
GB/T

Тип тока: постоянный (DC)
Время заряда: 15–40 минут
Одновременно: до 2 электромобилей

Цена без НДС 1 600 000 ₽

Купить

В наличииСубсидия до 60%

Зарядная станция Elli DC 150 кВт

Гарантия до 7 лет

CCS2
CHAdeMO
GB/T

Тип тока: постоянный (DC)
Время заряда: 90% за 15 минут
Одновременно: до 2 электромобилей

Цена без НДС 2 200 000 ₽

Купить

В наличии

Зарядная станция Elli DC 240 кВт

CCS2
CHAdeMO
GB/T

Тип тока: постоянный (DC)
Мощность: 240 кВт
Одновременно: до 4 автомобилей
Назначение: зарядные хабы, магистральные АЗС

Цена по запросу

Зарядный кабель CHAdeMO, 5 м

CHAdeMO

Ток: постоянный (DC)
Разъём: CHAdeMO
Длина: 5 м

Цена без НДС от 81 000 ₽

Коннектор CHAdeMO

CHAdeMO

Ток: постоянный (DC)
Стандарт: CHAdeMO
Ток: до 200 А

Цена по запросу

CHAdeMO — разъём японских электромобилей: Nissan, Mitsubishi, часть моделей Lexus и Kia. На станциях Elli этот коннектор стоит вместе с CCS2 и GB/T, поэтому площадка принимает японские, европейские и китайские машины без переходников.

Как устроен коннектор CHAdeMO
Какие электромобили заряжаются через CHAdeMO
Где нужна станция с CHAdeMO
Станции CHAdeMO на 60 и 150 кВт: цена и комплект
Установка, подключение и оплата зарядки

Как устроен коннектор CHAdeMO

Коннектор CHAdeMO круглый, с механической защёлкой, и рассчитан только на постоянный ток. Медленную зарядку от сети машина берёт через второй порт — Type 1 или Type 2. В этом главное отличие от разъёма CCS2, где обе части собраны в одном гнезде.
Стандарт поддерживает обратную передачу энергии: автомобиль может отдавать заряд батареи в сеть дома или объекта, если это умеет сама машина.

Какие электромобили заряжаются через CHAdeMO

Через CHAdeMO заряжаются Nissan Leaf и Nissan e-NV200, Mitsubishi i-MiEV и Outlander PHEV, Lexus UX 300e, первые Kia Soul EV. Машины с разъёмом GB/T — Nio, JAC, Evolute — и с CCS2 заряжаются на той же станции своими коннекторами.

Коннектор	Ток	Чьи электромобили	Раздел
CHAdeMO	постоянный, коннектор до 200 кВт	японские	этот раздел
CCS2	постоянный, до 250 А	европейские, корейские, часть китайских	станции CCS2 60 и 150 кВт
GB/T	постоянный	китайские	станции GBT для электромобилей
Type 2	переменный, 7–22 кВт	европейские, часть китайских	станции Type 2

На одной станции коннекторы стоят вместе, поэтому площадка принимает смешанный парк без переходников.

Где нужна станция с CHAdeMO

Новые ЭЗС в России ставят в основном под CCS2 и GB/T: по данным 2Chargers за 1 квартал 2026 года доля CHAdeMO среди коннекторов снизилась на 2,66 п.п. Но японские машины никуда не делись, и водитель Nissan Leaf выбирает станцию, где есть его разъём.

Дальний Восток — здесь парк CHAdeMO сохраняется: много праворульных японских машин;
трассовые объекты и АЗС — проезжающий водитель не выбирает, какой разъём у его машины; об этом на странице зарядные станции для АЗС;
такси и служебные парки на Nissan Leaf и e-NV200 — оборудование окупается на загрузке одного типа машин;
публичные парковки и торговые центры — каждый отказ водителю снижает загрузку оборудования.

Станции CHAdeMO на 60 и 150 кВт: цена и комплект

В каталоге Elli коннектор CHAdeMO есть у станций постоянного тока на 60 и 150 кВт. Цена станции 60 кВт — 1 600 000 руб., станции 150 кВт — от 2 200 000 руб.; в стоимость входит комплект кабелей с коннекторами под парк объекта.
Станция 150 кВт рассчитана на улицу без навеса: степень защиты IP55, работа от −40 °C. Отгрузка со склада в Челябинске, доставка по России транспортной компанией.

Станция CHAdeMO 60 кВт для электромобилей — два коннектора, заряд 15–40 минут, цена 1 600 000 руб.;
Купить станцию CHAdeMO 150 кВт — до трёх коннекторов, цена от 2 200 000 руб.;
Станция 240 кВт для зарядного хаба — до четырёх машин одновременно, готовится к выпуску.

Сколько коннекторов каждого стандарта нужно площадке, считает инженер: по тому, какие машины приезжают чаще, и по мощности, выделенной на объект. Окупаемость по вашему тарифу можно прикинуть в калькуляторе окупаемости зарядной станции.

Установка, подключение и оплата зарядки

Оборудование ставят на бетонное основание и подключают к трём фазам 400 В. Кто подключился к коннектору CHAdeMO, сколько энергии взял и сколько заплатил по QR-коду или карте RFID, записывает программное обеспечение станции, тариф задаёт владелец площадки.
Работы на объекте берём целиком: проектирование зарядной станции, монтаж и пусконаладка. Часть затрат возвращает субсидия на зарядные станции.

Характеристики станций раздела

Характеристика	Elli DC 60 кВт	Elli DC 150 кВт	Elli DC 240 кВт
Выходная мощность, кВт	до 60	до 150	—
Время заряда	15–40 минут	90% за 15 минут	80% за 15–20 минут
Количество коннекторов	2	до 3	до 4
Тип разъёма	CCS Combo 2, CHAdeMO, GB/T		—
Одновременная зарядка	до 2 электромобилей		до 4 автомобилей
Габаритные размеры	800×700×2000 мм	1340×693×2011 мм	800×700×2000 мм
Масса	450 кг	400 кг	450 кг
Количество фаз	3		—
Входное напряжение	400 В ±15%, 45–65 Гц		—
Длина зарядного кабеля	под геометрию площадки	—
Материал корпуса	стеклопластик, антивандальное исполнение		—
Протокол связи	OCPP 2.0.1		—
Оплата зарядки	QR-код, карта RFID, мобильное приложение оператора		—
Выходной ток, макс	—	250 А на коннекторе	—
Выходная мощность, макс	—		240 кВт
Коннекторы	—		CCS2, CHAdeMO, GB/T
Ток на коннекторе, макс	—		250 А
Ввод питания	—		3 фазы, 400 В ±15%, 45–65 Гц
Корпус	—		стеклопластик, антивандальное исполнение
Протокол	—		OCPP 2.0.1
Тип станции	Постоянный (DC)
Зона установки	2800×1200×2500 мм
Способ крепления	к основанию на 4 закладные детали
Сечение кабеля питания	3×120 (фазные) + 2×70 (нейтраль, заземление) мм²
Место подвода кабеля	снизу
Степень защиты	IP55
Рабочая температура	от −40 °C
Связь	Ethernet (предпочтительно), мобильный интернет — опция
Гарантия	до 7 лет. Стандартный срок 3 года, есть возможность продления

Частые вопросы

Чем CHAdeMO отличается от CCS2

CHAdeMO — отдельный разъём только для постоянного тока, поэтому на машине рядом с ним стоит второй порт для медленной зарядки. CCS2 объединяет медленную и быструю зарядку в одном гнезде. Скорость зарядки задают станция и сам автомобиль, а не форма разъёма.

Какая мощность зарядки через CHAdeMO

Коннектор CHAdeMO на станциях Elli рассчитан на мощность до 200 кВт, но отдаёт не больше, чем выдаёт сама станция и принимает автомобиль. Большинство японских электромобилей с CHAdeMO берут около 50 кВт, поэтому на ЭЗС 150 кВт Nissan Leaf заряжается с той же скоростью, что и на 60 кВт. Запас мощности пригодится другим машинам на соседних коннекторах.

Нужен ли переходник, если на станции есть CHAdeMO

Нет. Машина с разъёмом CHAdeMO подключается к своему кабелю напрямую. Переходники GB/T — CHAdeMO и CCS2 — CHAdeMO нужны там, где станция своего коннектора не имеет, и заряжают обычно медленнее.

Можно ли заказать станцию без CHAdeMO

Можно: набор коннекторов подбирается под парк объекта, и цена станции от этого не меняется. Для служебного автопарка из однотипных машин это оправдано. Для публичной площадки мы советуем оставить все три стандарта — иначе площадка отказывает части водителей.

Сколько стоит зарядная станция с CHAdeMO

Станция на 60 кВт — 1 600 000 руб., станция на 150 кВт — от 2 200 000 руб. (комплектация под субсидию — 3 200 000 руб.). В цену входит комплект кабелей с коннекторами CHAdeMO, CCS2 и GB/T и программное обеспечение. Монтаж, технологическое присоединение и доставка считаются по объекту отдельно.

Заряжается ли Tesla через CHAdeMO

Только через фирменный адаптер Tesla, и поддерживают его не все модели. Европейские Tesla Model 3 и Model Y удобнее заряжать через коннектор CCS2 — он есть на той же станции.

Весь каталог зарядных станций