Перейти к содержимому
+7 351 255-26-22 нерабочее время Отдел зарядных станций Elli +7 351 255-26-22 ezs@td.npoelm.ru Пн–Пт 6:30–16:00 (Москва) нерабочее время Отдел персонала Контакты отдела персонала Отдел снабжения +7 351 255-20-37 kancelyaria@uvz.npoelm.ru Канцелярия +7 351 255-22-35 kancelyaria@uvz.npoelm.ru
Зарядная площадка со станциями Elli в городе: электромобили на зарядке

Зарядные станции для электромобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Завод-изготовитель АО «НПО «Электромашина»:
станция, монтаж и гарантия в одном договоре

Берём объект целиком: обследуем площадку и считаем мощность,
готовим проект, ведём присоединение через «Россети Ленэнерго»,
монтируем и запускаем ЭЗС до акта ввода.

Подбор зарядной станции в Петербурге Посчитать окупаемость

  • Завод-изготовитель
  • Субсидия до 60%
  • Гарантия до 7 лет
  • Станции в наличии
165 000 м² производственных площадей завода
4 000 сотрудников, включая своё КБ
100 зарядных станций в месяц
25 станций на складе под срочные поставки

Подбор оборудования и расчёт окупаемости объекта в Петербурге и Ленобласти

Ответьте на несколько вопросов о площадке — вернёмся с моделью ЭЗС, ориентировочным бюджетом и сроками присоединения.

Где планируется электрозарядная станция?

Сколько электромобилей в сутки вы рассчитываете заряжать?

Что включить в проект под ключ?

Можно выбрать несколько вариантов

Спасибо!

Мы подобрали несколько вариантов, которые вам подходят. Оставьте ваши данные — и мы отправим всю необходимую информацию.

* — обязателен только телефон: по нему ответим по заявке и уточним детали. Рассылок не будет

Шаг 1 из 3

Объекты, где стоят станции Elli

Наше оборудование обслуживает АЗС, заводские парковки и зарядный хаб. Каждый объект сдан под ключ: от поставки оборудования до подписания акта ввода.

  • Зарядный хаб Elli в Челябинске: навес собственной разработки над постами

    Челябинск, ул. Машиностроителей, 7

    • Оборудование: DC 150 кВт + DC 60 кВт
    • Особенность: навес собственной разработки
    • В эксплуатации: с 2023 года

    Комплекс из быстрых станций 150 и 60 кВт под навесом собственной разработки. Первый объект марки, работает с 2023 года.

    Подробнее
  • Два электромобиля на зарядке у станции Elli на АЗС в Нижнем Тагиле

    Нижний Тагил, Восточное шоссе, 41

    • Оборудование: Elli-УБТ DC 150 кВт
    • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
    • Объект: автозаправочная станция

    Быстрая станция 150 кВт на действующей АЗС: пока машина заряжается, водитель заходит в минимаркет.

    Подробнее
  • Зарядные станции Elli 60 и 150 кВт зимой на Восточном шоссе в Нижнем Тагиле

    Нижний Тагил, Восточное шоссе, 28

    • Оборудование: DC 150 кВт + 4 × DC 60 кВт
    • Постов: пять
    • Объект: площадка предприятия

    Пять станций на одной площадке: одна на 150 кВт и четыре по 60 кВт. Зарядные места вынесены на парковку у административного корпуса.

    Подробнее
  • Зарядная станция Elli в оформлении «Уралэнергосбыта» на Копейском шоссе в Челябинске

    Челябинск, Копейское шоссе, 88

    • Оборудование: Elli DC 150 кВт
    • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
    • Объект: станция энергосбытовой компании

    Общественная станция 150 кВт в оформлении «Уралэнергосбыта»: два места, круглосуточный доступ, коннекторы CCS Combo 2 и GB/T.

    Подробнее
  • Зарядная станция Elli со знаком Уралвагонзавода зимой в Нижнем Тагиле

    Нижний Тагил, ул. Ильича, 1б

    • Оборудование: Elli DC 60 кВт
    • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
    • Доступ: круглосуточно

    Городская станция в Дзержинском районе: два машино-места, круглосуточный доступ, оплата через приложение.

    Подробнее
  • Зарядная станция Elli на мощёной площадке у торгового комплекса в Краснодаре

    Краснодар, ул. Уральская, 87/2

    • Оборудование: станция до 150 кВт
    • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
    • Объект: торговый комплекс

    Станция у торгового комплекса с заездом на паркинг: мощность до 150 кВт, круглосуточный доступ.

    Подробнее

Смотреть все проекты

Закажите зарядный хаб под ключ в Санкт-Петербурге

Хаб — площадка из нескольких ЭЗС под общим навесом, с разметкой, освещением и приёмом платежей. Такой объект наш завод спроектировал, построил и содержит сам.

Петербург сейчас задаёт тон в этом формате: в сентябре 2026 года здесь открыли крупнейший в стране зарядный хаб — 22 ЭЗС и 80 портов на одной площадке. Наш собственный хаб на улице Машиностроителей запущен в 2023 году: навес разработан на заводе, оборудование постоянного тока, отбойники, разметка и подсветка. На нём мы прошли весь путь, который предстоит вашему объекту, — от расчёта мощности до запуска оплаты.

Зарядный хаб Elli: съёмка объекта, электромобиль Zeekr на зарядке.

Порядок работ: от осмотра площадки до акта ввода

Последовательность одна на любом объекте, и первый шаг — не заказ оборудования, а площадка: сколько на ней киловатт и что придётся присоединять.

  1. 1

    Обследование площадки и расчёт мощности

    Инженер смотрит доступную мощность на вводе, расстояние до точки подключения, покрытие под кабельную трассу и место под ЭЗС. Свободных киловатт нет — сразу считаем присоединение и говорим, реально ли получить нужную мощность по этому адресу.

  2. 2

    Проект и подбор оборудования

    Однолинейная схема, сечение кабеля, защитная автоматика, узел учёта. Модель подбираем по сценарию площадки: 60 кВт — там, где машина стоит долго, 150 кВт — на трассе, АЗС и потоке такси.

  3. 3

    Присоединение через «Россети Ленэнерго»

    В городе и области заявку подают в «Россети Ленэнерго»: сроки и цена зависят от свободной мощности в центре питания. Заявку готовим и ведём до акта мы, помогаем и с управляющей компанией, если ЭЗС встаёт на паркинге или во дворе. Это самая долгая часть — от четырёх месяцев.

  4. 4

    Поставка оборудования на объект

    Быстрые станции DC 60, 150 и 240 кВт и настенные станции переменного тока лежат на складе завода: отгрузка от одного рабочего дня после оплаты, доставка — от 5 рабочих дней. Перевозчика выбираете вы: «Деловые линии», ПЭК, «Байкал-Сервис», КИТ или ваш собственный.

  5. 5

    Строительно-монтажные работы

    Кабельная трасса, основание, установка и подключение оборудования, восстановление покрытия. Работы идут по договору с заводом: сроки, качество и гарантия — зона ответственности одного исполнителя.

  6. 6

    Пусконаладка, ввод и запуск

    Настраиваем контроллер заряда, панель оператора и тариф, включаем приём платежей от водителей, подписываем акт. Помогаем добавить точку на карты и в агрегаторы зарядных станций.

Установка зарядных станций под ключ

Бюджет объекта: оборудование, монтаж, присоединение

Бюджет складывается из трёх частей — оборудование, монтаж на площадке и технологическое присоединение. Первые две известны заранее.

Что входит в бюджет объекта Стоимость
Зарядная станция Elli DC 60 кВт 1 600 000 руб.
Зарядная станция Elli DC 150 кВт 2 200 000 руб.
Исполнение DC 150 кВт под субсидию Минпромторга 3 200 000 руб.
Монтажные работы: трасса, основание, установка, пусконаладка от 480 000 руб.
Обследование площадки и проект по объекту
Присоединение через «Россети Ленэнерго» по техусловиям
Доставка до объекта по тарифу перевозчика
  • Цифры ориентировочные. Точную смету инженер готовит после осмотра площадки, обычно за один рабочий день. Разброс дают четыре вещи: длина трассы до точки подключения, покрытие, основание под ЭЗС и состав узла учёта.
  • Сроки. Отгрузка со склада — от одного рабочего дня, доставка — от 5 рабочих дней, монтаж с пусконаладкой — 3–6 недель. Дольше всего идёт присоединение, от 4 месяцев: с него проект и начинается.
  • Возврат части затрат. Для станций от 149 кВт действует субсидия Минпромторга России — до 60% на оборудование и отдельно до 60% на присоединение.

Получить предварительный расчёт

Модели для городских объектов

Быстрые ЭЗС постоянного тока для зарядной инфраструктуры АЗС, парковок, автопарков и жилых комплексов. Цена указана за оборудование, монтаж считается по площадке.

Весь каталог зарядных станций и цены

Субсидия на зарядную станцию в Санкт-Петербурге

Федеральная программа Минпромторга России действует по всей стране, и объект в городе проходит по ней так же, как в любом другом регионе.

Что возвращают

До 60% затрат на оборудование постоянного тока и отдельно до 60% затрат на присоединение, но не больше предела на киловатт присоединяемой мощности — 12 484 руб. при трёх и более коннекторах. Для DC 150 кВт это до 1 920 000 руб. возврата на одно изделие.

Что нужно от объекта

Присоединяемая мощность от 149 кВт, публичный доступ, оборудование из реестра российской промышленной продукции и коннекторы CCS Combo 2 и GB/T. Деньги приходят после ввода объекта в эксплуатацию, заявление подаётся электронно через ГИСП в окно конкурсного отбора.

Городских денег на само оборудование в Петербурге нет, зато у владельцев электромобилей есть свои льготы: по данным на сентябрь 2026 года город продлил освобождение от транспортного налога и бесплатную парковку до конца 2030 года. Для площадки это прямой довод: электромобилей в городе становится больше, а вместе с ними растёт спрос на быструю зарядку.

Как получить субсидию: условия и порядок

Окупаемость зарядной станции в Санкт-Петербурге

Подставьте тариф для водителя, стоимость электроэнергии и ожидаемое число зарядок в сутки — калькулятор посчитает вложения с учётом субсидии, прибыль и срок возврата.

Оборудование

Мощность станции

Эксплуатация

Результат

Срок окупаемости —
Прибыль в месяц — после вычета стоимости электроэнергии и обслуживания
Вложения с учётом субсидии —
ROI за год — годовая прибыль к вложениям

Накопленная прибыль

Слева от оси — пока вложения не отбились, справа — чистая прибыль нарастающим итогом.

Производитель: завод «Электромашина» в Челябинске

АО «НПО «Электромашина» — предприятие с собственным конструкторским бюро, литейным, механообрабатывающим и сборочным производством. Входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех», десятилетиями выпускает электрические машины, преобразователи, пульты и приборы для тяжёлой техники.

ЭЗС Elli выросли из этой же школы: силовой преобразователь, контроллер заряда и панель оператора спроектированы на заводе, программное обеспечение своё, испытания и документация тоже. Поэтому изделие чинится на уровне узла, а не заменой блока целиком, и запчасти не зависят от чужих поставок.

Для заказчика это значит простую вещь: поставщик — производитель, а не перепродавец. Договор, гарантия до 7 лет, сервис и запасные части идут от одного юридического лица, и с ним же остаётся ответственность за объект. На складе завода держим 25 станций под срочные поставки.

  • Премия имени Черепановых

    Премия имени Черепановых

    Дипломы и медали за разработку автозаправочного комплекса для электротранспорта — того самого хаба, что запущен в Челябинске.

  • Премия имени Б. И. Тихомирова

    Премия имени Б. И. Тихомирова

    III место — за внедрение передовых технологий в промышленном проектировании и строительстве.

  • Национальный рейтинг диверсификации ОПК

    Национальный рейтинг диверсификации ОПК

    Четвёртый ежегодный отраслевой рейтинг: оценка того, насколько успешно предприятие выпускает продукцию для открытого рынка.

Производство зарядных станций

Что происходит с зарядной сетью Петербурга

Сеть растёт на треть в год, и формат хаба становится нормой.
Площадки у деловых и торговых объектов занимают те, кто начинает сейчас.

+30%

рост зарядной сети за год: около 500 точек, из них более 160 быстрых

80 портов

в крупнейшем хабе страны на Октябрьской набережной, открыт в сентябре 2026

22 тыс.

электромобилей и подзаряжаемых гибридов в городе, льготы владельцам продлены до 2030 года

Быстрая зарядная станция у набережной в Санкт-Петербурге
Центр Петербурга: свободного места мало, поэтому ЭЗС ставят у делового объекта (визуализация)

Петербург — второй по величине рынок электротранспорта в стране и один из самых быстрорастущих. К осени 2026 года в городе работает около 500 публичных точек зарядки, из них более 160 быстрых; за год сеть выросла более чем на 30%. Быстрая зарядка появилась во всех районах города, а к 2030 году их число планируют довести до 1 500.

В сентябре 2026 года на Октябрьской набережной открылся крупнейший в России и СНГ зарядный хаб: 22 станции, 80 портов мощностью 160–240 кВт и пропускная способность до 1,1 тыс. автомобилей в сутки. Формат «много портов на одной площадке» становится городской нормой — и именно такие объекты мы собираем под ключ.

Спрос обеспечен парком: в городе более 7 тыс. электромобилей и свыше 15 тыс. подзаряжаемых гибридов, а городские льготы — освобождение от транспортного налога и бесплатная парковка — продлены до конца 2030 года. Для владельца площадки это устойчивый поток машин, которым нужна быстрая зарядка рядом с точкой притяжения.

Данные приведены на сентябрь 2026 года по открытым источникам. Правила льгот и программ меняются: перед решением уточняйте действующую редакцию.

Если у вас есть площадка в Петербурге или Ленинградской области

Три схемы сотрудничества с владельцем площадки: выбираем ту, что подходит объекту и вашему горизонту вложений.

Покупка ЭЗС

Оборудование и объект ваши, выручка от зарядок тоже. Вариант для собственной площадки с бюджетом на вложения: часть затрат возвращает субсидия.

Лизинг

Станция берётся в лизинг, выручка идёт с первого месяца после запуска объекта. Платежи распределены на срок договора, крупного вложения на старте нет.

Размещение за счёт оператора

Вы даёте место и мощность, ЭЗС ставит и обслуживает оператор, вы получаете долю от выручки. Вложений от собственника площадки не требуется.

Пришлите адрес, тип объекта и данные по доступной мощности — посмотрим локацию и скажем, какая схема выгоднее и что нужно согласовать. Если мощности мало, скажем об этом до того, как вы потратите деньги на проект.

Предложить площадку в Петербурге

Вопросы о зарядных станциях в Санкт-Петербурге

С чего начинается проект зарядной станции

С площадки, а не с выбора модели. Инженер смотрит, сколько киловатт доступно на объекте, где ближайшая точка подключения и что придётся вскрывать под кабельную трассу. Если свободной мощности нет, срок проекта задаёт присоединение через «Россети Ленэнерго». Станцию подбираем уже по результату обследования.

Заявку подают в «Россети Ленэнерго» — это сетевая организация для Петербурга и Ленинградской области. Сроки и стоимость зависят от свободной мощности в центре питания рядом с объектом, поэтому два соседних адреса могут отличаться и по цене, и по срокам. Заявку готовим и ведём до акта мы, от вас — документы на площадку и доверенность.

Завод. Договор на оборудование и работы заключается с ним, им же выполняются монтаж и пусконаладка. Для заказчика это один договор, один ответственный и одна гарантия — и на оборудование, и на монтаж.

Отгрузка со склада — от одного рабочего дня после оплаты, доставка — от пяти рабочих дней, монтаж и пусконаладка — три-шесть недель. Самая долгая часть — присоединение, от четырёх месяцев. Если нужная мощность на объекте уже есть, запуск занимает около полутора-двух месяцев.

Да, поставим оборудование по договору поставки и передадим документацию. Но ЭЗС — технически сложное изделие: её нужно присоединить к сетям, настроить и ввести в эксплуатацию, и от качества этих работ зависит, поедет ли объект. Поэтому по умолчанию предлагаем комплексную поставку — с проектом, согласованиями и пусконаладкой.

Если присоединяемая мощность от 149 кВт, станция публичного доступа и оборудование входит в реестр российской промышленной продукции — да. Возвращается до 60% затрат на оборудование и отдельно до 60% на присоединение, в пределах норматива на киловатт. Мы подскажем состав пакета и подготовим документы на оборудование; заявление подаёт заказчик от своего юридического лица.

Да. Оборудование поддерживает протокол OCPP и подключается к системе оператора, а точку мы помогаем добавить в Яндекс.Карты, 2ГИС и агрегаторы зарядных станций. Для площадки это важнее вывески: водитель ищет зарядку в приложении.

Можно. Ограничения задаёт объект: свободная мощность, требования пожарной безопасности и решение собственников или управляющей компании. Порядок разобран на странице установка зарядной станции в паркинге.

У Вас есть локация? Предложим варианты —
от ЭЗС под ключ до партнёрства

  • Рассматриваем площадки в любом регионе России
  • Главное — автомобильный трафик рядом с локацией
  • Работаем и за ваш бюджет, и в партнёрстве — формат обсуждаем

Телефон нужен для ответа по заявке и уточнения деталей. Рассылок не будет.