Elli DRIVE нужна там, где своей станции нет: на даче, у родственников, в гараже без отдельной линии от щита, в поездке. Станцию возят в багажнике и включают в розетку с заземлением. За ночь, примерно за 12 часов, она пополняет батарею на 40–50 кВт·ч. Это 200–250 км городских поездок, и для большинства владельцев этого хватает на день-два.
Разъём к машине выбирают при заказе: Type 2 — для европейских и большинства новых машин, Type 1 — для машин с рынков США и Японии, GB/T — для электромобилей, привезённых из Китая.
Ток настраивают в бесплатном приложении для Android и iOS: телефон связывается со станцией по Bluetooth. Если розетка на старой проводке, ток снижают, чтобы линия не грелась. Ночной режим включает зарядку в часы дешёвого тарифа. Станция отключится сама при перегреве вилки, утечке тока, коротком замыкании или скачке напряжения.
Розетка должна быть с заземлением и на линии с автоматом не меньше 16 А. Если машина каждый день стоит у дома, удобнее и быстрее настенная станция на 7 кВт: Elli WallBox заряжает вдвое быстрее. Как подготовить линию, рассказано в статье о подключении зарядной станции дома.