Челябинск — ул. Машиностроителей, 2
+7 351 255-26-22 нерабочее время Отдел зарядных станций Elli +7 351 255-26-22 ezs@td.npoelm.ru Пн–Пт 6:30–16:00 (Москва) нерабочее время Отдел персонала Контакты отдела персонала Отдел снабжения +7 351 255-20-37 kancelyaria@uvz.npoelm.ru Канцелярия +7 351 255-22-35 kancelyaria@uvz.npoelm.ru
Визуализация: быстрая зарядная станция у придорожного комплекса на трассе, электромобиль на зарядке

Зарядные станции для трассовых объектов

Быстрая зарядка у дороги: 20–30 минут
на сессию, пока водитель в кафе или магазине

Завод Elli выпускает станции постоянного тока 60–240 кВт
и собирает площадку под условия субсидии для дорожного сервиса:
проект, присоединение, монтаж и сервис с восстановлением до 12 часов.

Подобрать станцию для объекта на трассе Условия субсидии для трассы

  • Завод-изготовитель
  • Субсидия до 60%
  • Работа от −40 °C
  • Гарантия до 7 лет
165 000 м² производственных площадей завода
4 000 сотрудников, включая своё КБ
100 зарядных станций в месяц
25 станций на складе под срочные поставки

Подберём зарядную станцию для объекта на трассе

Четыре вопроса о площадке и дороге — вернёмся с мощностью, числом постов, бюджетом и тем, подходит ли объект под субсидию.

Какой у вас объект?

У какой дороги он стоит?

От этого зависят условия субсидии и требования к работе станции.

Что уже есть на площадке?

Можно выбрать несколько вариантов

Сколько зарядных мест планируете?

Спасибо!

Мы собрали вводные по вашей площадке. Оставьте контакты — пришлём расчёт с мощностью, бюджетом и выводом по субсидии.

* — обязателен только телефон: по нему ответим по заявке и уточним детали. Рассылок не будет

Шаг 1 из 5

Трассовые объекты для установки зарядной станции

Водитель на трассе заряжается 20–30 минут и тратит это время рядом со станцией.
Поэтому лучше всего станция работает там, где есть еда, отдых и туалет.

Трассовый объект — любая площадка у федеральной или региональной дороги, куда заезжают в пути. Для владельцев электромобилей такой заезд обязателен: запас хода заканчивается быстрее, чем бензин в баке. Водитель заранее выбирает остановку по карте зарядных станций для электромобилей. Если у кафе или заправки есть рабочая ЭЗС, заведение попадает в маршрут.

Объект Что получает владелец Станция
АЗС на трассе новых клиентов и выполнение требования для новых заправок в полосе отвода дороги DC 150 кВт, на потоке — DC 240 кВт
Придорожное кафе выручку кафе и новых клиентов: сессия совпадает с обедом DC 150 кВт
Мотель или гостиница у дороги гостей, которые выбирают ночлег по зарядке DC 60 кВт на ночь, DC 150 кВт для проезжающих
Придорожный комплекс: АЗС, кафе, магазин доход с зарядки и чек во всех точках комплекса 2–4 станции DC 150 кВт или хаб
Стоянка и сервис для грузовиков зарядку своего и проезжающего транспорта DC 150–240 кВт, расчёт под парк
Новый зарядный хаб у дороги бизнес на зарядке и льготный кредит под хаб от 10 постов с балансировкой мощности

Станция на АЗС разобрана отдельно на странице зарядные станции для АЗС: там требование с 1 марта 2026 года, размещение у колонок и оплата.

Условия субсидии для зарядной станции на трассе

Требования к ЭЗС на дороге строже, чем к городской:
круглосуточная работа и восстановление после поломки за 12 часов.

Минпромторг России возвращает до 60% затрат на быструю станцию постоянного тока для электромобилей. Условия записаны в решении о порядке предоставления субсидии № 25-68767-02154-Р (версия 3 от 8 декабря 2025 года). Программа развивает зарядную инфраструктуру вдоль дорог, поэтому для станций на трассах там есть отдельный набор требований.

Требование На дороге федерального или регионального значения В населённом пункте
Где размещать на участке объекта дорожного сервиса, где есть точка общественного питания и туалет, или на смежном участке вдоль улиц у общественных парковок или на других парковках общего пользования
Режим работы круглосуточно не менее 12 часов в сутки
Доступность для водителей не менее 95% времени в месяц не менее 80% времени в месяц
Восстановление после поломки не дольше 12 часов не дольше 48 часов
Парковка у станции места минимум для двух электромобилей не дальше 4 метров от станции
Срок и обслуживание объект работает 5 лет, техническое обслуживание по регламенту производителя не реже раза в год
  • Мощность присоединения площадки — не менее 149 кВт, станция — российского производства по ПП РФ № 719. Станция Elli DC 150 кВт в комплектации под субсидию внесена в реестр Минпромторга России.
  • Перенести станцию можно только на ту же дорогу. Объект, получивший компенсацию на трассе, в город не переезжает.
  • Восстановление за 12 часов — это срок, который даёт сервис завода на трассовом объекте. Условия записываются в договор обслуживания, подробнее на странице гарантии и сервиса.

Возврат по станции 150 кВт в комплектации под субсидию — до 1 920 000 ₽. Решение о выплате принимает Минпромторг России по итогам конкурсного отбора. Заявку подаёт владелец площадки от своего юрлица, мы подсказываем, какой нужен пакет и как его подать. Порядок и документы — на странице субсидия на зарядную станцию.

Мощность зарядной станции на трассе

На трассе машина не стоит часами: водитель хочет уехать через полчаса.
Отсюда рабочий минимум — станция 150 кВт.

Станция Зарядка до 80% Машин одновременно Где ставить у дороги
Elli DC 60 кВт около 40–60 минут 1 мотель, стоянка на ночь, площадка со слабой сетью
Elli DC 150 кВт около 20–30 минут до 2 АЗС, кафе, придорожный комплекс; подходит под субсидию
Elli DC 240 кВт зависит от машины: мощность делится между постами до 4 магистральная заправка, хаб с постоянной очередью

Время зависит от батареи электромобиля и погоды. Зимой батарея принимает ток медленнее, и сессия выходит длиннее.

Три коннектора на одной станции

CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO. На трассе нельзя угадать, какая машина приедет, поэтому станция должна принять и европейские, и китайские модели электромобилей.

Балансировка мощности

Если мощности на площадке мало, станции делят её между постами. Это дешевле, чем сразу увеличивать мощность через технологическое присоединение.

Зарядный хаб и кредит под 8%

Для хаба от 10 постов с балансировкой государство субсидирует кредит: ставка 8% на срок до пяти лет. На трассе хаб ставят на одном участке с кафе и туалетом.

Льготный кредит введён постановлением Правительства России № 2229 от 30 декабря 2025 года. Деньги можно направить на участок, оборудование, доставку, монтаж и присоединение хаба к сетям. Как устроен хаб и во что он обходится — на странице зарядный хаб под ключ. Хаб — самый крупный вид зарядной инфраструктуры у дороги.

Зарядные станции Elli для придорожного сервиса

Быстрые станции для электромобилей собственного производства.
Уличный корпус без навеса, работа от −40 °C.

Зарядная станция для электромобилей Зарядная станция Elli DC 150 кВт В наличииСубсидия до 60%

Зарядная станция Elli DC 150 кВт

Гарантия до 7 лет
  • Разъём CCS2 CCS2
  • Разъём CHAdeMO CHAdeMO
  • Разъём GB/T GB/T
Тип тока
постоянный (DC)
Время заряда
90% за 15 минут
Одновременно
до 2 автомобилей

Цена без НДС 2 200 000 ₽

Подробнее
Зарядная станция для электромобилей Зарядная станция Elli DC 240 кВт В наличии

Зарядная станция Elli DC 240 кВт

  • Разъём CCS2 CCS2
  • Разъём CHAdeMO CHAdeMO
  • Разъём GB/T GB/T
Тип тока
постоянный (DC)
Мощность
240 кВт
Одновременно
до 4 автомобилей
Назначение
зарядные хабы, магистральные АЗС

Цена по запросу

Подробнее

Какие разъёмы встречаются у электромобилей в России — в статье про типы разъёмов зарядных станций. Все модели — в разделе быстрые зарядные станции постоянного тока. Станции рассчитаны на коммерческую эксплуатацию без персонала.

Работа ЭЗС на трассе круглосуточно

Персонала у станции нет, а ночью до города далеко: клиентов она обслуживает сама.
Поэтому важно, как станция переносит мороз, как принимает оплату и как быстро её чинят.

Уличный корпус и мороз

Корпус из стеклопластика в антивандальном исполнении, степень защиты IP55, работа от −40 °C. Навес не обязателен. Первая станция марки работает в Челябинске с 2023 года под открытым небом.

Оплата без кассира

Водитель запускает зарядку по QR-коду или RFID-карте и платит в приложении оператора. Тариф задаёт владелец станции. Выручка приходит на счёт, отчёт по сессиям виден удалённо.

Удалённый мониторинг

Станция передаёт состояние по протоколу OCPP. Большинство сбоев видно и снимается без выезда: перезапуск, обновление прошивки, журнал ошибок.

Сервис до 12 часов

Реакция на обращение — в течение рабочего дня. На трассовом объекте работу станции восстанавливают до 12 часов, в городе — до 48 часов. Условия — на странице обслуживание зарядных станций.

Станцию выводят на Яндекс.Карты, 2ГИС и в приложения зарядных сетей. Водитель электромобиля видит её при планировании поездки, а на месте его встречают знак и разметка зарядного места. Станцию можно заказать в фирменных цветах вашей сети.

Стоимость зарядной станции для трассового объекта

Станция по прайсу завода, монтаж по типовой смете
и присоединение по тарифу сетевой организации.

Статья Стоимость От чего зависит
Станция Elli DC 60 кВт 1 600 000 ₽ набор коннекторов и комплектация
Станция Elli DC 150 кВт, базовая комплектация 2 200 000 ₽ под субсидию не подпадает
Станция Elli DC 150 кВт под субсидию 3 200 000 ₽ возврат до 1 920 000 ₽ по итогам отбора
Станция Elli DC 240 кВт по запросу число коннекторов и условия поставки
Монтаж и пусконаладка от 480 000 руб. длина кабеля от щита или подстанции, основание, покрытие площадки
Технологическое присоединение по тарифу сетевой организации хватит ли свободной мощности на площадке
  • Цифры ориентировочные. Точная смета зависит от расстояния до точки подключения, мощности, основания под станцию и узла учёта. Из чего складывается монтаж зарядной станции для электромобилей — на странице услуги.
  • На трассе чаще всего дорожает присоединение: у придорожного кафе или мотеля свободной мощности обычно мало. Субсидия отдельно возвращает до 60% затрат на присоединение.
  • Доставка ЭЗС считается по адресу, станция 150 кВт весит до 400 кг — на приёмке нужен манипулятор или погрузчик.

Окупаемость зарядной станции у дороги

Подставьте тариф, загрузку и цену электроэнергии вашей площадки — модель пересчитается сразу.
Выручка кафе и магазина от новых посетителей в расчёт не входит.

Оборудование

Мощность станции

Эксплуатация

Результат

Срок окупаемости —
Прибыль в месяц — после вычета стоимости электроэнергии и обслуживания
Вложения с учётом субсидии —
ROI за год — годовая прибыль к вложениям

Накопленная прибыль

Слева от оси — пока вложения не отбились, справа — чистая прибыль нарастающим итогом.

Расчёт ориентировочный. Загрузка станции на трассе зависит от потока по дороге и от того, есть ли рядом другие быстрые станции. Точный расчёт инженер делает по данным вашей площадки.

Станция Elli на АЗС у шоссе и другие объекты

Нижний Тагил, Восточное шоссе, 41: станция DC 150 кВт на действующей АЗС, работает круглосуточно с 2025 года.
Пост встроен в готовую площадку заправки: свет, видеонаблюдение и подъезд уже были.

Два электромобиля на зарядке у станции Elli на АЗС в Нижнем Тагиле

Нижний Тагил, Восточное шоссе, 41

  • Оборудование: Elli-УБТ DC 150 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Объект: автозаправочная станция

Быстрая станция 150 кВт на действующей АЗС: пока машина заряжается, водитель заходит в минимаркет.

Подробнее
Зарядный хаб Elli в Челябинске: навес собственной разработки над постами

Челябинск, ул. Машиностроителей, 7

  • Оборудование: DC 150 кВт + DC 60 кВт
  • Особенность: навес собственной разработки
  • В эксплуатации: с 2023 года

Комплекс из быстрых станций 150 и 60 кВт под навесом собственной разработки. Первый объект марки, работает с 2023 года.

Подробнее
Зарядная станция Elli в оформлении «Уралэнергосбыта» на Копейском шоссе в Челябинске

Челябинск, Копейское шоссе, 88

  • Оборудование: Elli DC 150 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Объект: станция энергосбытовой компании

Общественная станция 150 кВт в оформлении «Уралэнергосбыта»: два места, круглосуточный доступ, коннекторы CCS Combo 2 и GB/T.

Подробнее

Как установить зарядную станцию на трассовом объекте

Монтаж занимает несколько дней.
Дольше всего идут документы на участок и присоединение к сети — с них и начинают.

  1. 1

    Проверка участка под ЭЗС

    Смотрим, чей участок, какое у него разрешённое использование, есть ли на объекте кафе и туалет для субсидии, где встанут две машины.

  2. 2

    Обследование сети

    Инженер проверяет свободную мощность, щит или подстанцию и расстояние до места станции.

  3. 3

    Технологическое присоединение

    Если мощности не хватает, подаём заявку в сетевую организацию в самом начале. Это самый долгий этап — от нескольких месяцев.

  4. 4

    Проект

    Схема подключения, кабель, узел учёта, основание под станцию, разметка мест и заезд с дороги.

  5. 5

    Поставка станции

    Отгрузка со склада завода в Челябинске, доставка по всей России до объекта.

  6. 6

    Монтаж и пусконаладка

    Кабельная трасса, основание, установка станции, подключение, тестовая зарядка и акт ввода. Для субсидии акт подписывают с представителем региона.

  7. 7

    Запуск и сервис

    Тариф, приложение оператора, вывод на карты, договор обслуживания со сроком восстановления до 12 часов.

Порядок работ, сроки и документы для новичка собраны в PDF «Как проходит установка зарядной станции». Что делаем мы и что остаётся за владельцем — на странице установка зарядных станций под ключ.

Требование к зарядке на АЗС у дороги с 2026 года

Постановление Правительства России № 1114 от 28 июля 2025 года дополнило перечень минимально необходимых услуг на объектах дорожного сервиса. С 1 марта 2026 года на заправке в полосе отвода автомобильной дороги должна быть возможность зарядки постоянным током мощностью не менее 44 кВт.

Норма касается не всех заправок: действующие заправки, спроектированные по прежним документам, под неё не попадают. Для остальных трассовых объектов станция остаётся решением владельца. Кого касается требование и что проверить на своей заправке — на странице зарядные станции для АЗС.

Читайте также

Вопросы о зарядных станциях для трассовых объектов

Подойдёт ли придорожное кафе без заправки

Да. Для субсидии важна не заправка, а объект дорожного сервиса с точкой питания и туалетом. Кафе у федеральной или региональной дороги этому условию отвечает. Нужны ещё мощность присоединения от 149 кВт и место для двух машин рядом со станцией.

Для субсидии на трассе — да: станция должна быть доступна круглосуточно и не менее 95% времени в месяц. Без субсидии режим задаёт владелец. Станция работает без персонала, поэтому ночью объект может быть закрыт, а зарядка — открыта.

Есть два пути: увеличить мощность через сетевую организацию или поставить станцию меньшей мощности с балансировкой. На трассе чаще нужно первое, и заявку подают в самом начале проекта. Субсидия возвращает до 60% затрат на присоединение.

Реакция на обращение — в течение рабочего дня. Большинство сбоев снимают удалённо. Если нужен выезд, работу станции на трассовом объекте восстанавливают до 12 часов — это тот же срок, что требует программа субсидирования.

Станции Elli DC 150 кВт выпускаются с коннекторами CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO — до трёх на станции. Этого хватает для европейских, китайских и японских электромобилей. Две машины заряжаются одновременно, мощность делится между ними.

Если станция куплена с субсидией, перенос возможен только в пределах региона и только на ту же дорогу. Перенос согласуют с Минпромторгом России. Без субсидии станцию можно перенести куда угодно: она крепится на четыре закладные детали.

Как основная — нет. Медленная станция переменного тока заряжает батарею электромобиля несколько часов, водителю в пути это не подходит. Её ставят у мотеля для гостей на ночь. Завод Elli выпускает быстрые станции постоянного тока, для ночной стоянки подходит DC 60 кВт.

Зарядка на вашей площадке у дороги:
посчитаем станцию и субсидию

Назовите адрес и дорогу — инженер оценит мощность, место станции и условия субсидии и пришлёт расчёт с бюджетом.

Телефон нужен для ответа по заявке и уточнения деталей. Рассылок не будет.