В хабе ELLI Optima S960 силовые модули собраны в одном силовом шкафу, а у машин стоят компактные терминалы с кабелями. Шкаф ставят в технической зоне рядом с вводом питания, к терминалам от него идут кабельные линии. На парковке нет широкого силового корпуса у каждой машины, а обслуживают силовую часть в одном месте.
Шкаф делит мощность между терминалами шагом 40 кВт. Поэтому хаб считают не по сумме мощностей мест, а по тому, сколько машин заряжается одновременно: на 12 мест хватает шкафа на 960 кВт, а шесть отдельных станций ELLI Optima R240 на 240 кВт — это 1 440 кВт, которые придётся выделять сети. Плата сетевой компании за присоединение считается от мощности, подробнее — в разделе технологическое присоединение.
На двух–четырёх местах хаб дороже отдельных станций: комплект на 4 машиноместа (шкаф 480 кВт и два двухпортовых терминала) стоит 7 037 000 ₽ с разъёмами CCS2 + GB/T и 6 541 000 ₽ с 2 × GB/T, две станции R240 на 240 кВт — 4 802 000 ₽. Хаб окупает себя там, где мест много, сеть ограничена или площадку расширяют очередями: терминалы добавляют к тому же шкафу, пока хватает его мощности. S960 — название семейства: шкаф на 480 кВт не станет шкафом на 960 кВт, сколько терминалов к нему ни подключи.
Конфигурацию собирают так: число машин, которые заряжаются одновременно, и время стоянки → мощность шкафа → число терминалов и их разъёмы → место шкафа, длина линий, проезды и проходы. Терминалы — на один порт (CCS2 или GB/T) или на два (2 × CCS2, CCS2 + GB/T, 2 × GB/T). CCS2 подходит европейским и корейским машинам, GB/T — китайским. Примеры комплектов с ценами — в таблице ниже.
Шкаф и терминалы рассчитаны на улицу: степень защиты IP55, работа от −30 до +50 °C. Питание — трёхфазная сеть 400 В ±15 %, выходное напряжение 150–1000 В. Хаб работает по протоколу OCPP 1.6J: его подключают к платформе оператора, которая ведёт тарифы и принимает оплату. В цену шкафа и терминалов входит 5 лет подключения к платформе удалённого мониторинга; связь, приложение оператора и эквайринг оплачиваются отдельно.
Гарантия — 26 месяцев с даты покупки при монтаже и эксплуатации по руководству; расширенные условия гарантии и сервиса согласуются отдельно. Шкаф и терминалы отгружаются из Челябинска и заказываются отдельными позициями. Проект площадки, монтаж, прокладку линий и пусконаладку мы делаем под объект — порядок работ описан на странице зарядный хаб для электромобилей под ключ.