Выручка с каждой сессии
Цену для водителя устанавливает владелец станции. Разница между тарифом и стоимостью электроэнергии остаётся дому или инвестору — это регулярный платёж, а не разовая экономия.
Электрозарядные
Зарядные станции для жилых комплексов Elli — под ключ от завода: обследование
территории и расчёт свободной мощности, формулировка вопроса для голосования,
проект, присоединение, монтаж и сервис работающей станции.
Подобрать станцию для дома Сколько это приносит
Три вопроса о территории и доме — вернёмся с моделью станции, вложениями и выручкой, которую можно показать владельцам квартир.
Придомовая территория — это общее имущество, которое почти всегда простаивает. Зарядная станция превращает часть парковки в источник дохода, а дом — в объект, куда заезжают и соседи с электромобилями.
Цену для водителя устанавливает владелец станции. Разница между тарифом и стоимостью электроэнергии остаётся дому или инвестору — это регулярный платёж, а не разовая экономия.
Зарядка у дома — заметный аргумент при сдаче квартир в аренду и при продаже. Жильцы с электромобилями перестают тянуть удлинитель из окна, а это ещё и снятая пожарная проблема.
Публичная станция попадает на карты и в приложения операторов зарядной инфраструктуры. ЖК с быстрой станцией собирает водителей со всего района — особенно если рядом нет других постов.
Быстрая станция постоянного тока подпадает под программу Минпромторга России: до 60% затрат на оборудование и отдельно до 60% на присоединение при мощности объекта от 149 кВт.
Считать выручку «в среднем по рынку» бесполезно: она зависит от числа электромобилей в квартале и от того, есть ли рядом другие станции. Поэтому расчёт делаем по вашему адресу — с числом сессий, которое реально ожидать.
Процесс согласования — главное отличие жилого дома от любой другой площадки. Занять парковочное место и подключиться к домовым сетям без решения собственников нельзя, и на этом чаще всего останавливаются проекты.
Вы собственник и хотите заряжать свою машину? Тогда эта страница не про вас: сценарий частного владельца — розетка, стена гаража, настенная станция и та же процедура голосования, но с другими цифрами — разобран в статье как установить зарядную станцию во дворе.
Формулировка для повестки, которую можно взять как есть: «О предоставлении согласия на использование части земельного участка и общего имущества для размещения и эксплуатации зарядной станции для электромобилей и об определении условий такого использования».
Мы участвуем в этой части не формально: подсказываем формулировку, готовим схему размещения и расчёт для голосования — с вложениями, выручкой и сроком возврата. Опыт показывает, что владельцы квартир голосуют «за», когда видят цифры, а не идею.
Если дом ещё строится, порядок другой и он проще: инфраструктура закладывается в проект, а голосование не требуется. Этот сценарий разобран ниже, в блоке для застройщиков.
От места зависит и цена монтажа, и то, кто сможет заряжаться. Три типичных сценария для жилого квартала.
| Место | Кто заряжается | Что учесть |
|---|---|---|
| Гостевая парковка у въезда | жильцы и водители со стороны | лучшая выручка: пост виден с дороги и попадает в приложения операторов. Нужна разметка и защита от случайной парковки |
| Внутренняя территория для жильцов | только свои, по карте или через приложение | меньше сессий, зато нет спора «чужие занимают места». Цена обычно ниже, ближе к себестоимости |
| Подземный паркинг | владельцы машиномест | к станции добавляются требования пожарной безопасности и вентиляции — разобраны на странице установки в паркинге |
Быстрая станция в ЖК оправдана там, где электромобилей в квартале уже несколько десятков или где парковка выходит к проезжей дороге. Если машина у жильца одна и стоит всю ночь, ему достаточно станции переменного тока: Elli ACA23 на 7–22 кВт с OCPP для платной зарядки.
На этапе проекта дешевле заложить мощность, кабельные трассы и места под станции, чем потом вскрывать благоустройство сданного дома. Общее голосование в этом случае не требуется: решение принимает застройщик.
Для новых домов это стоит учитывать ещё до экспертизы проекта: дополнительные посты потом добавляются в готовые трассы без вскрытия покрытия. Специалисты завода консультируют проектировщика: характеристики станций, схемы подключения, требования к месту установки. Получить консультацию и информацию по вашему проекту можно через форму внизу страницы. Порядок работ — на странице проектирования зарядных станций, нормы паркингов целиком — на странице установки зарядной станции в паркинге.
Быстрые станции постоянного тока со штатным набором коннекторов: CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO — заряжается и европейская машина, и привезённая из Китая.
Цена без НДС 1 600 000 ₽
ПодробнееЦена без НДС 2 200 000 ₽
ПодробнееЦена по запросу
ПодробнееЦена по запросу
ПодробнееЦена по запросу
ПодробнееЦена по запросу
ПодробнееЦена без НДС 23 990 ₽
ПодробнееЦена без НДС 32 990 ₽
ПодробнееЦена без НДС 39 990 ₽
ПодробнееЦена без НДС 89 990 ₽
ПодробнееЦена без НДС 99 990 ₽
ПодробнееЦена без НДС 199 990 ₽
ПодробнееДля жилого комплекса чаще берут DC 60 кВт: этой мощности хватает, чтобы машина уехала заряженной за 30–40 минут, а требования к вводу ниже. Станцию на 150 кВт ставят, когда парковка выходит на оживлённую улицу и пост работает как публичный. Какие разъёмы нужны именно вашему кварталу — в статье про типы разъёмов зарядных станций.
Другие решения для бизнеса: зарядные станции для электромобилей на парковках, зарядные станции для торговых центров, зарядные станции для бизнес-центров, установка зарядки для электромобилей в паркинге, зарядный хаб для электромобилей.
Вечером к станции подъезжают сразу несколько жильцов, а дом в это время и так нагружен сильнее всего. Станция Elli сама делит свою мощность между машинами, которые стоят на коннекторах.
| Станция | Коннекторов | Заряжает одновременно | Мощность, которую делят машины |
|---|---|---|---|
| Elli DC 60 кВт | 2 | до 2 автомобилей | 60 кВт |
| Elli DC 150 кВт | до 3 | до 2 автомобилей | 150 кВт |
Если свободной мощности дома меньше, чем нужно станции, считаем технологическое присоединение и сравниваем его стоимость с моделью меньшей мощности. Несколько станций на одной площадке собираются в зарядный хаб. Если ввода дома не хватает на все станции сразу, в проект закладывается шкаф балансировки мощности: он делит киловатты ввода между станциями.
Вопрос, который владельцы квартир задают первым: не окажется ли зарядка в общедомовых расходах. Ответ технический — не окажется, если сделать правильно.
За приём оплаты и тарифы отвечает программное обеспечение станции: контроллер ведёт сессию и журнал событий, панель оператора отвечает за выбор коннектора и оплату. Всё своё, разработка завода.
Три части бюджета. Первую знаем точно, вторую считаем по типовым сметам, третью — по тарифу сетевой организации.
| Статья | Ориентир | От чего зависит |
|---|---|---|
| Станция Elli DC 60 кВт | 1 600 000 ₽ | набор коннекторов и комплектация |
| Станция Elli DC 150 кВт | 2 200 000 ₽ | число коннекторов, исполнение корпуса |
| Монтаж и пусконаладка | от 480 000 руб. | длина трассы от щита, тип покрытия, способ прокладки |
| Технологическое присоединение | по тарифу сетевой организации | нужно ли увеличивать мощность дома |
Жилой комплекс — не самая дорогая площадка для монтажа: щит рядом, трасса короткая, покрытие чаще асфальт. Дорого выходит, когда трасса идёт через благоустроенную территорию с плиткой — её разбирают и укладывают обратно вручную. Из чего складывается монтаж — в разборе на странице окупаемости станции.
Программа Минпромторга России возвращает до 60% затрат на быструю станцию постоянного тока и отдельно до 60% затрат на технологическое присоединение — но не больше предела на киловатт мощности (12 484 руб. при трёх и более коннекторах).
Два условия, которые важны именно для дома: присоединённая мощность объекта от 149 кВт и оборудование из реестра российской промышленной продукции. По второму мы подходим — станция внесена в реестр Минпромторга. По первому смотрим ввод дома: если запаса нет, считаем стоимость увеличения мощности и сравниваем с выигрышем от субсидии.
Получатель субсидии — юридическое лицо, то есть управляющая компания, ТСЖ или инвестор. Заявку подаёт он сам от своего юрлица, а мы подсказываем, какой нужен пакет и как его подать: условия и порядок — на странице получения субсидии.
Станция стоит среди жильцов и без охраны. Три вещи, которые снимают большую часть вопросов эксплуатации.
Уличное антивандальное исполнение, закрытый ввод кабеля снизу, держатели коннекторов. Разъёмы не валяются на асфальте — их вешают на место.
Парковочные отбойники, разметка зарядного места и знак — чтобы на посту не стоял автомобиль с двигателем. Всё это есть в аксессуарах.
Техническая поддержка по эксплуатации: тарифы, доступ, панель оператора. Большинство неисправностей видно удалённо: реакция на обращение — в течение рабочего дня, восстановление в городе до 48 часов. Гарантия 3 года, по договору до 7 лет.
Уборка снега и содержание места — забота управляющей компании, и это стоит оговорить в протоколе голосования вместе с местом установки. Мелочь, о которой вспоминают только зимой.
Порядок отличается от коммерческой площадки: между обследованием и проектом стоит общее голосование, и его срок определяет всё.
Что делаем мы и что остаётся за домом — на странице установки зарядных станций под ключ. Если электромонтажный подрядчик у вас свой, поставляем только оборудование и передаём проектные решения.
Площадки разного типа — от заправки до зарядного хаба. По каждой видно, какие станции стоят и что делалось на месте: то же мы сделаем в вашем ЖК.
Комплекс из быстрых станций 150 и 60 кВт под навесом собственной разработки. Первый объект марки, работает с 2023 года.
Подробнее
Быстрая станция 150 кВт на действующей АЗС: пока машина заряжается, водитель заходит в минимаркет.
Подробнее
Пять станций на одной площадке: одна на 150 кВт и четыре по 60 кВт. Зарядные места вынесены на парковку у административного корпуса.
Подробнее
Общественная станция 150 кВт в оформлении «Уралэнергосбыта»: два места, круглосуточный доступ, коннекторы CCS Combo 2 и GB/T.
Подробнее
Городская станция в Дзержинском районе: два машино-места, круглосуточный доступ, оплата через приложение.
Подробнее
Станция у торгового комплекса с заездом на паркинг: мощность до 150 кВт, круглосуточный доступ.
ПодробнееНе менее двух третей голосов от общего числа голосов собственников — это решение о пользовании общим имуществом. Считаются все собственники, а не только проголосовавшие. Уведомить каждого нужно не позднее чем за 10 дней до даты голосования, итог оформляется протоколом.
Нет, если на станцию поставлен отдельный прибор учёта — так и делаем. Электроэнергия зарядки считается отдельно, а водитель платит по тарифу владельца станции через приложение или QR-код. Деньги идут на счёт владельца, мимо квитанций жильцов.
Проверяется по документам на дом и фактической нагрузке в вечерний пик — именно тогда жильцы возвращаются и включают всё сразу. Если запаса нет, есть два пути: ограничить мощность станции или увеличивать присоединённую мощность через сетевую организацию. Оба варианта считаем в деньгах до начала проекта.
Да. Есть возможность ограничить доступ картой или приложением, для жильцов ставится свой тариф. Выручки такая станция даёт меньше, зато нет споров о том, что места занимают чужие машины. Решение фиксируется в протоколе вместе с тарифом.
Если машина стоит всю ночь, физически достаточно медленной зарядки переменного тока. Для этого Elli выпускает станцию переменного тока ACA23 на 7, 11 или 22 кВт с кабелем или розеткой. Быстрая станция оправдана, когда электромобилей в квартале уже несколько десятков или когда парковка выходит на оживлённую улицу и пост работает как публичный.
Владелец — управляющая компания, ТСЖ или инвестор. Техническое состояние держит договор на обслуживание: диагностика удалённая, реакция на обращение в течение рабочего дня, восстановление в городе до 48 часов. Уборка места и снег — за управляющей компанией.
На этапе проекта: заложить кабельные трассы и мощность дешевле, чем потом вести траншею через благоустроенную территорию. Общее голосование в этом случае не требуется — решение принимает застройщик. Приходите с проектом, посчитаем закладку под будущие посты.
Скажите адрес и тип территории — инженер оценит свободную мощность, место установки и поток машин, подскажет формулировку для голосования и пришлёт расчёт.
Инженер отдела зарядных станций свяжется в течение одного рабочего дня.
Например:
Ничего не нашлось.
Не нашли свой город? Отгружаем по всей России — +7 351 255-26-22