Перейти к содержимому
+7 351 255-26-22 нерабочее время Отдел зарядных станций Elli +7 351 255-26-22 ezs@td.npoelm.ru Пн–Пт 6:30–16:00 (Москва) нерабочее время Отдел персонала Контакты отдела персонала Отдел снабжения +7 351 255-20-37 kancelyaria@uvz.npoelm.ru Канцелярия +7 351 255-22-35 kancelyaria@uvz.npoelm.ru
Зарядная станция Elli на гостевой парковке жилого квартала, электромобиль на размеченном месте

Зарядные станции для жилых комплексов

Общее имущество начинает приносить деньги:
станция на парковке ЖК работает на жильцов и на гостей квартала

Зарядные станции для жилых комплексов Elli — под ключ от завода: обследование
территории и расчёт свободной мощности, формулировка вопроса для голосования,
проект, присоединение, монтаж и сервис работающей станции.

Подобрать станцию для дома Сколько это приносит

  • Завод-изготовитель
  • Субсидия до 60%
  • Помогаем с согласованием
  • Гарантия до 7 лет
165 000 м² производственных площадей завода
4 000 сотрудников, включая своё КБ
100 зарядных станций в месяц
25 станций на складе под срочные поставки

Посчитаем станцию для вашего жилого комплекса

Три вопроса о территории и доме — вернёмся с моделью станции, вложениями и выручкой, которую можно показать владельцам квартир.

Где предполагается поставить станцию?

Кто инициатор проекта?

Известна ли свободная мощность на вводе дома?

Если нет — посчитаем сами по документам на дом

Спасибо!

Мы подобрали варианты под ваш дом. Оставьте контакты — пришлём расчёт с вложениями, выручкой и сроком возврата.

* — обязателен только телефон: по нему ответим по заявке и уточним детали. Рассылок не будет

Шаг 1 из 4

Что зарядная станция даёт жилому комплексу

Придомовая территория — это общее имущество, которое почти всегда простаивает. Зарядная станция превращает часть парковки в источник дохода, а дом — в объект, куда заезжают и соседи с электромобилями.

Выручка с каждой сессии

Цену для водителя устанавливает владелец станции. Разница между тарифом и стоимостью электроэнергии остаётся дому или инвестору — это регулярный платёж, а не разовая экономия.

Дом становится современнее

Зарядка у дома — заметный аргумент при сдаче квартир в аренду и при продаже. Жильцы с электромобилями перестают тянуть удлинитель из окна, а это ещё и снятая пожарная проблема.

Заезжают не только жильцы

Публичная станция попадает на карты и в приложения операторов зарядной инфраструктуры. ЖК с быстрой станцией собирает водителей со всего района — особенно если рядом нет других постов.

Часть затрат возвращает государство

Быстрая станция постоянного тока подпадает под программу Минпромторга России: до 60% затрат на оборудование и отдельно до 60% на присоединение при мощности объекта от 149 кВт.

Считать выручку «в среднем по рынку» бесполезно: она зависит от числа электромобилей в квартале и от того, есть ли рядом другие станции. Поэтому расчёт делаем по вашему адресу — с числом сессий, которое реально ожидать.

Общее имущество ЖК: порядок согласования станции

Процесс согласования — главное отличие жилого дома от любой другой площадки. Занять парковочное место и подключиться к домовым сетям без решения собственников нельзя, и на этом чаще всего останавливаются проекты.

  1. Инициатор созывает общее собрание. Это может быть управляющая компания, ТСЖ, совет дома или собственник помещений.
  2. Уведомление — не позднее чем за 10 дней до даты голосования, каждому собственнику.
  3. Решение о пользовании общим имуществом требует квалифицированного большинства — не менее двух третей голосов от общего числа, а не от числа пришедших.
  4. В решении фиксируются условия: место, тип оборудования, схема подключения, порядок оплаты электроэнергии, кто обслуживает и кто получает выручку.
  5. Протокол — основание для проекта. До него проектные и монтажные работы на территории начинать нельзя.

Вы собственник и хотите заряжать свою машину? Тогда эта страница не про вас: сценарий частного владельца — розетка, стена гаража, настенная станция и та же процедура голосования, но с другими цифрами — разобран в статье как установить зарядную станцию во дворе.

Формулировка для повестки, которую можно взять как есть: «О предоставлении согласия на использование части земельного участка и общего имущества для размещения и эксплуатации зарядной станции для электромобилей и об определении условий такого использования».

Мы участвуем в этой части не формально: подсказываем формулировку, готовим схему размещения и расчёт для голосования — с вложениями, выручкой и сроком возврата. Опыт показывает, что владельцы квартир голосуют «за», когда видят цифры, а не идею.

Если дом ещё строится, порядок другой и он проще: инфраструктура закладывается в проект, а голосование не требуется. Этот сценарий разобран ниже, в блоке для застройщиков.

Где ставить зарядную станцию в жилом комплексе

От места зависит и цена монтажа, и то, кто сможет заряжаться. Три типичных сценария для жилого квартала.

Место Кто заряжается Что учесть
Гостевая парковка у въезда жильцы и водители со стороны лучшая выручка: пост виден с дороги и попадает в приложения операторов. Нужна разметка и защита от случайной парковки
Внутренняя территория для жильцов только свои, по карте или через приложение меньше сессий, зато нет спора «чужие занимают места». Цена обычно ниже, ближе к себестоимости
Подземный паркинг владельцы машиномест к станции добавляются требования пожарной безопасности и вентиляции — разобраны на странице установки в паркинге

Быстрая станция в ЖК оправдана там, где электромобилей в квартале уже несколько десятков или где парковка выходит к проезжей дороге. Если машина у жильца одна и стоит всю ночь, ему достаточно станции переменного тока: Elli ACA23 на 7–22 кВт с OCPP для платной зарядки.

Застройщикам: зарядная инфраструктура в проекте ЖК

На этапе проекта дешевле заложить мощность, кабельные трассы и места под станции, чем потом вскрывать благоустройство сданного дома. Общее голосование в этом случае не требуется: решение принимает застройщик.

  • Гостевая парковка. Быстрые станции DC для жильцов и гостей квартала. Пост работает как публичный и становится источником дополнительного дохода для управляющей компании или инвестора.
  • Подземный паркинг. По СП 113.13330.2023 зарядные машино-места допускаются в стоянках классов С0 и С1, а ниже первого подземного уровня — только медленная зарядка током до 32 А (п. 7.10.2). Быстрые станции Elli ставят на открытой парковке или на первом подземном уровне.
  • Новые паркинги с 1 июня 2026 года проектируют ещё и по СП 551.1311500.2026: не больше десяти зарядных мест в группе, у каждой группы своя автоматическая пожарная сигнализация и пожаротушение.
  • Мощность на вводе. Если постов много, в проекте электроснабжения учитывают количество одновременно работающих станций и распределение мощности между ними. Это позволяет не увеличивать ввод дома с большим запасом.

Для новых домов это стоит учитывать ещё до экспертизы проекта: дополнительные посты потом добавляются в готовые трассы без вскрытия покрытия. Специалисты завода консультируют проектировщика: характеристики станций, схемы подключения, требования к месту установки. Получить консультацию и информацию по вашему проекту можно через форму внизу страницы. Порядок работ — на странице проектирования зарядных станций, нормы паркингов целиком — на странице установки зарядной станции в паркинге.

Какие станции ставят в жилых кварталах

Быстрые станции постоянного тока со штатным набором коннекторов: CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO — заряжается и европейская машина, и привезённая из Китая.

Зарядная станция для электромобилей Зарядная станция Elli DC 150 кВт В наличииСубсидия до 60%

Зарядная станция Elli DC 150 кВт

Гарантия до 7 лет
  • Разъём CCS2 CCS2
  • Разъём CHAdeMO CHAdeMO
  • Разъём GB/T GB/T
Тип тока
постоянный (DC)
Время заряда
90% за 15 минут
Одновременно
до 2 автомобилей

Цена без НДС 2 200 000 ₽

Подробнее
Зарядная станция для электромобилей Зарядная станция Elli DC 240 кВт В наличии

Зарядная станция Elli DC 240 кВт

  • Разъём CCS2 CCS2
  • Разъём CHAdeMO CHAdeMO
  • Разъём GB/T GB/T
Тип тока
постоянный (DC)
Мощность
240 кВт
Одновременно
до 4 автомобилей
Назначение
зарядные хабы, магистральные АЗС

Цена по запросу

Подробнее

Для жилого комплекса чаще берут DC 60 кВт: этой мощности хватает, чтобы машина уехала заряженной за 30–40 минут, а требования к вводу ниже. Станцию на 150 кВт ставят, когда парковка выходит на оживлённую улицу и пост работает как публичный. Какие разъёмы нужны именно вашему кварталу — в статье про типы разъёмов зарядных станций.

Другие решения для бизнеса: зарядные станции для электромобилей на парковках, зарядные станции для торговых центров, зарядные станции для бизнес-центров, установка зарядки для электромобилей в паркинге, зарядный хаб для электромобилей.

Балансировка мощности зарядной станции в жилом комплексе

Вечером к станции подъезжают сразу несколько жильцов, а дом в это время и так нагружен сильнее всего. Станция Elli сама делит свою мощность между машинами, которые стоят на коннекторах.

  • Как делится мощность. Пустая батарея принимает большой ток, почти полная — маленький. Станция перераспределяет киловатты по ходу зарядки: машина, которая почти зарядилась, берёт меньше, остаток уходит соседней.
  • Нагрузка на ввод дома. Сколько бы машин ни стояло на коннекторах, в сумме они получают не больше мощности станции, и нагрузка на дом с числом машин не растёт. Мощность станции с небольшим запасом на потери инженер сравнивает со свободной мощностью дома в вечерний пик.
  • Несколько постов на одной линии. Коннекторы одной станции подключаются одним кабелем питания от щитовой. Второй пост для жильцов не требует второй линии и второго расчёта мощности.
Станция Коннекторов Заряжает одновременно Мощность, которую делят машины
Elli DC 60 кВт 2 до 2 автомобилей 60 кВт
Elli DC 150 кВт до 3 до 2 автомобилей 150 кВт

Если свободной мощности дома меньше, чем нужно станции, считаем технологическое присоединение и сравниваем его стоимость с моделью меньшей мощности. Несколько станций на одной площадке собираются в зарядный хаб. Если ввода дома не хватает на все станции сразу, в проект закладывается шкаф балансировки мощности: он делит киловатты ввода между станциями.

Кто платит за электроэнергию и как приходят деньги

Вопрос, который владельцы квартир задают первым: не окажется ли зарядка в общедомовых расходах. Ответ технический — не окажется, если сделать правильно.

  • Отдельный прибор учёта на станцию. Он позволяет считать электроэнергию зарядки отдельно, и она не попадает в расходы дома. Это первое, что проверяют перед голосованием.
  • Тариф устанавливает владелец станции. Для жильцов он может быть ниже, для гостей — обычный: станция различает клиентов по карте или через приложение оператора.
  • Оплата идёт мимо управляющей компании. Водитель платит через мобильное приложение или по QR-коду, деньги приходят на счёт владельца станции — собирать наличные на парковке никому не нужно.
  • Данные по каждой сессии видно удалённо: время, отпущенная энергия, ошибки. Отчёт для владельцев квартир собирается из системы управления, а не со слов.

За приём оплаты и тарифы отвечает программное обеспечение станции: контроллер ведёт сессию и журнал событий, панель оператора отвечает за выбор коннектора и оплату. Всё своё, разработка завода.

Стоимость зарядной станции для жилого комплекса

Три части бюджета. Первую знаем точно, вторую считаем по типовым сметам, третью — по тарифу сетевой организации.

Статья Ориентир От чего зависит
Станция Elli DC 60 кВт 1 600 000 ₽ набор коннекторов и комплектация
Станция Elli DC 150 кВт 2 200 000 ₽ число коннекторов, исполнение корпуса
Монтаж и пусконаладка от 480 000 руб. длина трассы от щита, тип покрытия, способ прокладки
Технологическое присоединение по тарифу сетевой организации нужно ли увеличивать мощность дома

Жилой комплекс — не самая дорогая площадка для монтажа: щит рядом, трасса короткая, покрытие чаще асфальт. Дорого выходит, когда трасса идёт через благоустроенную территорию с плиткой — её разбирают и укладывают обратно вручную. Из чего складывается монтаж — в разборе на странице окупаемости станции.

Субсидия на станцию для жилого комплекса

Программа Минпромторга России возвращает до 60% затрат на быструю станцию постоянного тока и отдельно до 60% затрат на технологическое присоединение — но не больше предела на киловатт мощности (12 484 руб. при трёх и более коннекторах).

Два условия, которые важны именно для дома: присоединённая мощность объекта от 149 кВт и оборудование из реестра российской промышленной продукции. По второму мы подходим — станция внесена в реестр Минпромторга. По первому смотрим ввод дома: если запаса нет, считаем стоимость увеличения мощности и сравниваем с выигрышем от субсидии.

Получатель субсидии — юридическое лицо, то есть управляющая компания, ТСЖ или инвестор. Заявку подаёт он сам от своего юрлица, а мы подсказываем, какой нужен пакет и как его подать: условия и порядок — на странице получения субсидии.

Эксплуатация станции на неохраняемой парковке ЖК

Станция стоит среди жильцов и без охраны. Три вещи, которые снимают большую часть вопросов эксплуатации.

Исполнение корпуса

Уличное антивандальное исполнение, закрытый ввод кабеля снизу, держатели коннекторов. Разъёмы не валяются на асфальте — их вешают на место.

Защита места

Парковочные отбойники, разметка зарядного места и знак — чтобы на посту не стоял автомобиль с двигателем. Всё это есть в аксессуарах.

Обслуживание без электрика в штате

Техническая поддержка по эксплуатации: тарифы, доступ, панель оператора. Большинство неисправностей видно удалённо: реакция на обращение — в течение рабочего дня, восстановление в городе до 48 часов. Гарантия 3 года, по договору до 7 лет.

Уборка снега и содержание места — забота управляющей компании, и это стоит оговорить в протоколе голосования вместе с местом установки. Мелочь, о которой вспоминают только зимой.

Как проходит проект в жилом комплексе

Порядок отличается от коммерческой площадки: между обследованием и проектом стоит общее голосование, и его срок определяет всё.

  1. Обследование территории. Свободная мощность на вводе, состояние щита, место под станцию, подъезд, длина трассы. Одновременно считаем ожидаемое число сессий по кварталу.
  2. Расчёт для голосования. Вложения, выручка, срок возврата и схема размещения — в виде, который можно показать владельцам квартир.
  3. Собрание и протокол. Готовим формулировку вопроса, УК проводит голосование. Это самый долгий этап: от месяца, зимой дольше.
  4. Проект. Схема подключения, сечение кабеля, узел учёта, защитная автоматика, разметка места.
  5. Присоединение, если мощности не хватает: заявка в сетевую организацию и технические условия.
  6. Монтаж и пусконаладка. Трасса, основание, установка станции, подключение к мониторингу и приёму оплаты.
  7. Запуск и сервис. Настройка тарифа, обучение персонала УК, договор на обслуживание.

Что делаем мы и что остаётся за домом — на странице установки зарядных станций под ключ. Если электромонтажный подрядчик у вас свой, поставляем только оборудование и передаём проектные решения.

Объекты, где уже работают станции Elli

Площадки разного типа — от заправки до зарядного хаба. По каждой видно, какие станции стоят и что делалось на месте: то же мы сделаем в вашем ЖК.

Зарядный хаб Elli в Челябинске: навес собственной разработки над постами

Челябинск, ул. Машиностроителей, 7

  • Оборудование: DC 150 кВт + DC 60 кВт
  • Особенность: навес собственной разработки
  • В эксплуатации: с 2023 года

Комплекс из быстрых станций 150 и 60 кВт под навесом собственной разработки. Первый объект марки, работает с 2023 года.

Подробнее
Два электромобиля на зарядке у станции Elli на АЗС в Нижнем Тагиле

Нижний Тагил, Восточное шоссе, 41

  • Оборудование: Elli-УБТ DC 150 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Объект: автозаправочная станция

Быстрая станция 150 кВт на действующей АЗС: пока машина заряжается, водитель заходит в минимаркет.

Подробнее
Зарядные станции Elli 60 и 150 кВт зимой на Восточном шоссе в Нижнем Тагиле

Нижний Тагил, Восточное шоссе, 28

  • Оборудование: DC 150 кВт + 4 × DC 60 кВт
  • Постов: пять
  • Объект: площадка предприятия

Пять станций на одной площадке: одна на 150 кВт и четыре по 60 кВт. Зарядные места вынесены на парковку у административного корпуса.

Подробнее
Зарядная станция Elli в оформлении «Уралэнергосбыта» на Копейском шоссе в Челябинске

Челябинск, Копейское шоссе, 88

  • Оборудование: Elli DC 150 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Объект: станция энергосбытовой компании

Общественная станция 150 кВт в оформлении «Уралэнергосбыта»: два места, круглосуточный доступ, коннекторы CCS Combo 2 и GB/T.

Подробнее
Зарядная станция Elli со знаком Уралвагонзавода зимой в Нижнем Тагиле

Нижний Тагил, ул. Ильича, 1б

  • Оборудование: Elli DC 60 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Доступ: круглосуточно

Городская станция в Дзержинском районе: два машино-места, круглосуточный доступ, оплата через приложение.

Подробнее
Зарядная станция Elli на мощёной площадке у торгового комплекса в Краснодаре

Краснодар, ул. Уральская, 87/2

  • Оборудование: станция до 150 кВт
  • Коннекторы: CCS Combo 2, GB/T
  • Объект: торговый комплекс

Станция у торгового комплекса с заездом на паркинг: мощность до 150 кВт, круглосуточный доступ.

Подробнее

Вопросы о зарядных станциях в жилых комплексах

Сколько голосов нужно, чтобы поставить станцию в ЖК

Не менее двух третей голосов от общего числа голосов собственников — это решение о пользовании общим имуществом. Считаются все собственники, а не только проголосовавшие. Уведомить каждого нужно не позднее чем за 10 дней до даты голосования, итог оформляется протоколом.

Нет, если на станцию поставлен отдельный прибор учёта — так и делаем. Электроэнергия зарядки считается отдельно, а водитель платит по тарифу владельца станции через приложение или QR-код. Деньги идут на счёт владельца, мимо квитанций жильцов.

Проверяется по документам на дом и фактической нагрузке в вечерний пик — именно тогда жильцы возвращаются и включают всё сразу. Если запаса нет, есть два пути: ограничить мощность станции или увеличивать присоединённую мощность через сетевую организацию. Оба варианта считаем в деньгах до начала проекта.

Да. Есть возможность ограничить доступ картой или приложением, для жильцов ставится свой тариф. Выручки такая станция даёт меньше, зато нет споров о том, что места занимают чужие машины. Решение фиксируется в протоколе вместе с тарифом.

Если машина стоит всю ночь, физически достаточно медленной зарядки переменного тока. Для этого Elli выпускает станцию переменного тока ACA23 на 7, 11 или 22 кВт с кабелем или розеткой. Быстрая станция оправдана, когда электромобилей в квартале уже несколько десятков или когда парковка выходит на оживлённую улицу и пост работает как публичный.

Владелец — управляющая компания, ТСЖ или инвестор. Техническое состояние держит договор на обслуживание: диагностика удалённая, реакция на обращение в течение рабочего дня, восстановление в городе до 48 часов. Уборка места и снег — за управляющей компанией.

На этапе проекта: заложить кабельные трассы и мощность дешевле, чем потом вести траншею через благоустроенную территорию. Общее голосование в этом случае не требуется — решение принимает застройщик. Приходите с проектом, посчитаем закладку под будущие посты.

Станция в жилом комплексе:
посчитаем ваш дом

Скажите адрес и тип территории — инженер оценит свободную мощность, место установки и поток машин, подскажет формулировку для голосования и пришлёт расчёт.

Телефон нужен для ответа по заявке и уточнения деталей. Рассылок не будет.