Зарядные станции для электромобилей в Москве и Московской области

1. 1

   Обследование площадки и расчёт мощности

   Самый важный шаг. Смотрим, сколько свободных киловатт есть на объекте, где ближайшая точка подключения, какое покрытие вскрывать под кабельную трассу и куда встанет станция. Не хватает киловатт — сразу считаем, что даст присоединение и реально ли его получить на этом адресе.

2. 2

   Проект и подбор станции

   Однолинейная схема, сечение силового кабеля, защитная автоматика и узел учёта. Модель подбираем под задачу объекта: 60 кВт — для стоянки с длительной парковкой, 150 кВт — для трассы, АЗС и потока такси.

3. 3

   Согласования и технологическое присоединение

   Готовим заявку в сетевую компанию и ведём её до акта, помогаем с управляющей компанией и собственниками, если станция встаёт на паркинге или во дворе. Это самая долгая часть проекта — от четырёх месяцев.

4. 4

   Поставка станции на объект

   Быстрые станции DC 60, 150 и 240 кВт и настенные станции переменного тока есть на складе завода: отгрузка от одного рабочего дня после оплаты, доставка в Москву и Московскую область — от 5 рабочих дней. Везём транспортной компанией на выбор — «Деловые линии», ПЭК, «Байкал-Сервис», КИТ — или той, которой пользуетесь вы.

5. 5

   Строительно-монтажные работы

   Кабельная трасса, основание под станцию, установка и подключение, восстановление покрытия. Работы идут по договору с заводом: одна ответственная сторона за сроки, качество и гарантию.

6. 6

   Пусконаладка, ввод и запуск

   Настраиваем контроллер заряда, панель оператора и тариф, подключаем оплату для водителей, подписываем акт ввода. Помогаем добавить точку на карты и в агрегаторы зарядных станций, чтобы её нашли.

Установка зарядных станций под ключ

Столица — самый плотный рынок электротранспорта в стране. Городской проект «Энергия Москвы» идёт с 2020 года: к середине 2026 года установлено более 450 городских ЭЗС, до конца года начинается установка ещё 550 — на улично-дорожной сети.

Что это значит для владельца парковки

• Сессии с первого месяца. Водитель ищет свободную быструю зарядку у точки притяжения — торгового или бизнес-центра, АЗС, отеля, — а не в глубине промзоны.
• Городская сеть растёт по улицам. Парковки у объектов остаются за их владельцами, и станцию там ставит тот, кто успеет.
• Две меры поддержки. Город компенсирует до 50% затрат на присоединение, федеральная субсидия возвращает до 60% затрат на оборудование. Как они сочетаются на вашем объекте, считаем в расчёте.

Мы следим за городскими и федеральными программами и считаем объект сразу с учётом доступной поддержки: вложения, срок присоединения и окупаемость.

• городская сеть и планы — Единый транспортный портал Москвы;
• условия компенсации присоединения — Московский фонд промышленности и предпринимательства;
• федеральная субсидия — карточка субсидии на зарядные станции в ГИСП.

Данные приведены на сентябрь 2026 года по открытым источникам. Условия городских и федеральных мер меняются: перед подачей заявки уточняйте действующую редакцию.

Запросить расчёт по объекту в Москве