Зарядные станции для электромобилей в Туле и Тульской области

1. 1

   Обследование площадки и расчёт мощности

   Инженер смотрит доступную мощность на вводе, расстояние до точки подключения, покрытие под кабельную трассу и место под ЭЗС. Свободных киловатт нет — сразу считаем присоединение и говорим, реально ли получить нужную мощность по этому адресу.

2. 2

   Проект и подбор модели

   Однолинейная схема, сечение кабеля, защитная автоматика, узел учёта. Модель подбираем по сценарию площадки: 60 кВт — у торговых и бизнес-центров, в жилых комплексах, где машина стоит долго; 150 кВт — у АЗС на трассах и на выездах из города, где водителю нужны минуты.

3. 3

   Согласования и технологическое присоединение

   В области крупнейшая сетевая компания — «Россети Центр и Приволжье» (филиал «Тулэнерго»): заявку готовим и ведём до акта, помогаем с управляющей компанией и собственниками, если ЭЗС встаёт на паркинге или во дворе. Это самая долгая часть проекта — от четырёх месяцев.

4. 4

   Поставка на объект

   Быстрые станции DC 60, 150 и 240 кВт и настенные станции переменного тока лежат на складе завода: отгрузка от одного рабочего дня после оплаты, доставка — от 5 рабочих дней. Перевозчика выбираете вы: «Деловые линии», ПЭК, «Байкал-Сервис», КИТ или ваш собственный.

5. 5

   Монтаж на площадке

   Кабельная трасса, основание, установка и подключение оборудования, восстановление покрытия. Всё идёт по договору с заводом: сроки, качество и гарантия — зона ответственности одного исполнителя.

6. 6

   Пусконаладка, ввод и запуск

   Настраиваем контроллер заряда, панель оператора и тариф, включаем приём платежей, подписываем акт. Помогаем добавить точку на карты и в мобильные приложения зарядных сетей: владелец электромобиля в Туле ищет свободную станцию в телефоне и оплачивает зарядку через приложение.

Установка зарядных станций под ключ

Тульская область была среди 16 пилотных регионов, где государство начинало строить зарядную сеть. На май 2026 года в области 47 зарядных станций, из них быстрых — 12. Медленные станции переменного тока стоят в Туле во дворах и у торговых центров, быстрые — в основном на М-4 «Дон»: у АЗС в Венёвском, Богородицком и Ефремовском районах. На М-2 «Крым» и в самой Туле быстрых станций единицы.

Электромобилей пока немного: в области зарегистрировано 1 070 машин с электродвигателем, из них 235 — только на электричестве, остальные гибриды; это около 0,2% легкового парка. До конца 2028 года правительство области планирует довести число машин на автономном электропитании до 1 310. Владельцы электромобилей не платят транспортный налог, а на платных городских парковках у зарядных станций машина стоит бесплатно.

Для бизнеса в Туле это значит, что быструю зарядку в городе строят с нуля: место у выезда на М-2 или М-4, парковка торгового центра или жилой комплекс пока ни с кем делить не придётся. Транзитный поток Москва — юг идёт через область по двум трассам, а на М-4 у заправок уже работают станции на 150 кВт: водители знают, что здесь можно зарядиться. Дома владелец электромобиля заряжается ночью от настенного устройства, а в городе и в дороге ему нужна станция постоянного тока на 60–150 кВт.

• 47 станций, 12 быстрых, парк электромобилей, льготы и планы до 2028 года — АиФ Тула по данным правительства области, май 2026;
• доля гибридов и весь парк области — АиФ Тула по данным Госавтоинспекции, сентябрь 2026;
• адреса быстрых и медленных станций — министерство ЖКХ и благоустройства Тульской области;
• федеральная субсидия — карточка субсидии на зарядные станции в ГИСП.

Данные приведены на ноябрь 2026 года по открытым источникам. Условия программ меняются: перед подачей заявки уточняйте действующую редакцию.

Запросить расчёт по объекту в Туле