Силовой шкаф зарядного хаба ELLI Optima S960 на 240–960 кВт

В обычной станции силовые модули и кабели стоят в одном корпусе у машиноместа. В хабе ELLI Optima S960 они разделены: силовые модули собраны в одном шкафу, а у машин стоят компактные терминалы S960 с кабелями. Шкаф ставят в технической зоне рядом с вводом питания, к нему подходит одна силовая линия, а на парковке остаются только терминалы. Как собрать комплект — на странице зарядный хаб ELLI Optima S960.

Шкаф делит свою мощность между терминалами шагом 40 кВт. Шкаф на 480 кВт делит до 480 кВт между всеми работающими портами. Однопортовый терминал выдаёт до 400 кВт, двухпортовый — до 600 кВт на оба порта, но не больше мощности шкафа. Сколько получит одна машина, задают мощность шкафа, число одновременно подключённых машин, кабели терминала и сама машина.

Семь исполнений: 240, 320, 400, 480, 640, 800 и 960 кВт. S960 — название семейства: шкаф на 480 кВт остаётся шкафом на 480 кВт, сколько бы терминалов к нему ни подключили. Чем больше шкаф, тем дешевле киловатт: у шкафа на 240 кВт около 12 300 ₽ за кВт, на 960 кВт — около 7 300 ₽. Мощность выбирают по числу машин, которые заряжаются одновременно, и по мощности, которую выделит сеть объекта, — подробнее в разделе технологическое присоединение.

Шкаф рассчитан на улицу: степень защиты IP55, работа от −30 до +50 °C, воздушное охлаждение. Размеры — 2058 × 983 × 1848 мм (ширина × глубина × высота): под шкаф нужна площадка с подъездом для техники, свободным притоком воздуха и доступом для обслуживания. Питание — трёхфазная сеть 400 В ±15 %, выходное напряжение 150–1000 В.

Хаб работает по протоколу OCPP 1.6J: его подключают к платформе оператора, которая ведёт тарифы и принимает оплату. В цену входит 5 лет подключения к платформе удалённого мониторинга — состояние оборудования, журнал ошибок, обновление ПО; срок считается со дня подключения. Связь, приложение оператора и эквайринг оплачиваются отдельно.

Гарантия — 26 месяцев с даты покупки при монтаже и эксплуатации по руководству; расширенные условия гарантии и сервиса согласуются отдельно. Шкаф отгружается из Челябинска. Доставка, монтаж, прокладка линий к терминалам и пусконаладка в цену не входят и считаются по объекту — проект хаба мы делаем под площадку, порядок работ описан на странице зарядный хаб для электромобилей под ключ.