В сентябре в Саранске Электромашина запустила тестовую эксплуатацию станции Elli, предназначенную для зарядки низкопольного электробуса «Синара». Партнерство с Челябинским заводом городского электротранспорта открывает широкие перспективы производства и поставки станции Elli. Она является неотъемлемой частью поддержания жизнедеятельности новых электробусов. Вместе с этим растет и география присутствия наших электрозаправок в регионах России.
Рынок электротранспорта в России стремительно растет, однако главным сдерживающим фактором для массового покупателя остается вопрос инфраструктуры. Электромашина — один из ведущих отечественных производителей зарядных станций постоянного тока. Наше предприятие не только закрывает этот дефицит, но и формирует новый ландшафт мобильности, расширяя географию своих проектов от Урала до Кубани.
Переход на экологичный и экономичный электротранспорт перестал быть просто трендом — это новая реальность российского автопрома и логистики. Однако комфортная эксплуатация электромобиля невозможна без развитой сети станций быстрой зарядки. Именно на решении этой задачи фокусирует свои мощности наше предприятие, выпуская надежные станции постоянного тока, адаптированные к российским климатическим условиям и реалиям эксплуатации.
От Урала до Юга: география реализованных проектов
На сегодняшний день оборудование Электромашины успешно эксплуатируется в десятках локаций, формируя межрегиональные зарядные коридоры. Предприятие делает ставку на станции высокой мощности, которые позволяют водителям пополнить запас хода за считанные минуты.
В настоящее время в Нижнем Тагиле уже работают семь станций нашего производства: две мощные станции на 150 кВт и пять станций на 60 кВт, обеспечивающие комфортную зарядку как для легковых электромобилей, так и для коммерческого транспорта.
В Омске установлены две станции мощностью 150 кВт.
Напоминаем, что и у нас в Челябинске на кольце Копейского шоссе сформирован полноценный хаб. Здесь работают станции на 150 кВт и 60 кВт, где клиенты и партнеры могут в реальном времени оценить возможности оборудования.
Отдельного внимания заслуживает сотрудничество с крупным энергетическим бизнесом. Недалеко от завода «Станкомаш», в непосредственной близости к автосалонам, по адресу Копейское шоссе, 88, стр. 9 успешно функционирует одна станция 150 кВт, приобретенная компанией «Уралэнергосбыт». Этот проект наглядно демонстрирует доверие крупнейших игроков энергорынка к инженерным решениям Электромашины.
Активно осваивается и южное направление. В Краснодаре, где климат и туристический поток создают один из самых высоких потенциалов для рынка электромобилей в России, уже работает одна наша станция мощностью 150 кВт, берущая на себя нагрузку интенсивного трафика.
Динамика развития: новые точки на карте
Электромашина не останавливается на достигнутом. В настоящее время ведутся активные работы по подключению и вводу в эксплуатацию новых объектов. Например, в Ишимбае готовится к запуску станция, которая станет важным элементом инфраструктуры Башкортостана. Отдельное внимание и нашему городу: здесь продолжается интеграция Elli в городскую среду. В скором времени Elli начнут заряжать электромобили на Комсомольском проспекте и на улице Братьев Кашириных. Это позволит жителям спальных районов города-миллионника заряжать транспорт в шаговой доступности от дома и работы.
Стратегия масштабирования: туда, где есть спрос
Сегодня Электромашина внимательно отслеживает динамику парка электромобилей в регионах. Стратегия развития компании на ближайшую перспективу четко привязана к емким рынкам. В приоритете — Краснодарский край, где спрос на электротранспорт обусловлен климатом и логистикой, а также Московская и Ленинградская области, которые традиционно лидируют по количеству зарегистрированных электромобилей в России. В этих регионах ведется активная проработка новых локаций для установки наших быстрых зарядных станций.
Не забывает предприятие и о развитии инфраструктуры в макрорегионах. В стадии проработки находятся проекты по установке станций в Новосибирске и Оренбурге. Такой подход позволяет создавать непрерывные зарядные коридоры, стирая границы для владельцев электромобилей и делая межгородские поездки на электрокарах абсолютно комфортными.
